![■民建聯赴九巴總部請願,要求重開47B巴士線。 香港文匯報記者彭子文 攝](http://image.wenweipo.com/2018/06/09/a10b.jpg)
香港文匯報訊(記者 殷翔)民建聯新界西立法會議員陳絔g,昨日聯同同屬民建聯的大白田區議員郭芙蓉、石蔭區議員李世隆及逾20名葵涌東北居民,先後前往運輸署及九巴總部遞交抗議信,要求恢復開辦石籬開往沙田市中心的47B巴士線。陳絔g譴責九巴及運輸署漠視13萬名東北葵居民的訴求,九巴代表接收了請願信。
運輸署今年初發佈「2018巴士發展計劃」,建議於今年第二季開通由石籬開往沙田市中心的47B路線,提供上午一班特別車。由於有議員反對九巴計劃開辦的47B線與現有47X線共用車隊,影響47X沿線居民,開辦47B線路計劃因此告吹。
偕居民冒雨赴運署九巴抗議
天文台昨晨掛出3號風球及黃色暴雨信號,民建聯及居民代表冒雨拉起「強烈譴責運輸署及九巴漠視民意、捍衛47B巴士線」及「強烈譴責運輸署及九巴漠視民意、還居民47B巴士線」等橫額,高呼「譴責九巴東拉西扯」、「譴責運輸署縱容九巴」及「強烈要求47B重回東北葵」等口號,在九巴總部外示威。
13萬居民焗迫小巴出沙田
郭芙蓉批評九巴無理撤回47B巴士線方案,令東北葵居民沒有直達巴士到沙田,十分不便,要求九巴正視東北葵居民的強烈民意。
民建聯社區主任郭玲麗指出,東北葵有13萬名居民,卻只依賴一條小巴線進出沙田,有時要等車一小時,「現時居民要前往沙田及大圍,最便捷的方法是乘搭綠色專線小巴403、403X,惟小巴往往一出車就客滿,居民無法在中途站上車,迫使他們要到石籬一h的總站候車,造成惡性循環。」
陳絔g批反對派卸責抽水
民主黨石籬北區議員林紹輝日前在fb發文,聲稱是工聯會葵盛西h區議員劉美璐因反對運輸署抽走47X一部巴士,令運輸署撤回方案。陳絔g批評,林紹輝將責任推到其他區議員身上,其實真正應該譴責的是九巴,明明有足夠資源開設47B特別線,卻要「東拉西扯」,與其他線路的車隊共用巴士,影響其他地區居民。
可能因為知衰,林紹輝終於不再借機抽水,於昨日亦帶同各社區幹事到九巴公司及運輸署抗議,要求有關公司及政府部門正視居民的訴求,並快速地搬龍門:「九巴增加47A班次及開辦47B路線都是建議抽調47X巴士班次,為何只取消47B的方案,但卻贊同增加47A班次的方案?」
「地區鴿」搬龍門跟風抗議
此前,同屬反對派的葵青區議員周偉雄曾提出反對抽調47X以營運47A班次的意見,但當時運輸署及九巴並無撤回方案,而是增加資源開新線,「成功爭取」,但當建制派就47B提出相同的訴求時,方案被撤回,林紹輝卻即時將責任推向為居民爭取的建制派區議員身上,盡見反對派的雙重標準。