黃海振 資深評論員
由於美國總統特朗普執意打貿易戰，法國總統馬克龍順利借訪華的機會，與中國簽訂了184架空客A320飛機的超級訂單，總金額達到182億美元。如果沒有貿易戰的因素，美國波音公司完全有權競爭這筆大訂單。現在波音不僅無資格競爭，連2017年11月中美簽署購買300架波音飛機、金額超過370億美元的協議，落實都成問題。難怪波音股價近期大插水，波動如過山車，這也顯示中國元素對美國企業、股市的影響。有消息指，波音公司高層現在的任務不是科研和生產，而是致力游說議員向特朗普施壓，停止對華貿易戰，挽救波音。
據波音公司的專家預測，未來20年全球市場大約有40,000架新客機的需求，價值超過8萬億美元，最大單一市場是中國，需求佔全球的16%左右，價值為1.3萬億美元。波音和空客早就下決心爭奪中國訂單。中國也看準這個龐大市場，在國產大飛機C919的基礎上，設計、生產大型客機CR929。此舉不僅可以打破美歐對市場的壟斷，也為中國飛機工業更上一層樓增添籌碼。
據北京航空專家披露，俄羅斯聯合飛機公司與中國商飛近期就聯合生產CR929達成合作協議，計劃在2023年完成首飛，2026年開始交付。相比C919，CR929是大型客機，與波音747和空客330同級別。中俄聯手將打破遠程客機長期被歐美壟斷的局面，世界科技進步得越快，世界地緣政治發生重大變化，商業博弈並不按美國的意願進行。
據披露，CR929客機未來25年將生產800架，按照波音747和空客A330每架2億美元計算，CR929的總價值至少達到1,600億美元。中國現在已經有能力研發CR929，和俄羅斯合作是為了把中俄戰略合作變成現實利益。中俄雙方共同研發，速度會快，也有利於開發國際市場。
公平貿易是中外的共同追求和夢想，強行徵收高額關稅，只能讓美國喪失誠信，使美國越來越孤立。特朗普強行推銷「美國優先」，損害別國利益，讓世人嗤之以鼻。日前在青島舉行的上合組織峰會，和在加拿大魁北克的G7峰會，兩相對比，讓人看到特朗普的難堪處境。徵收高關稅保護一己私利，明顯不得人心，G6聯合起來應對美國，也是華盛頓走向衰落的徵兆。