遭大部分股東反對 顧問分析負面
電動車生產商Tesla創辦人馬斯克月初突然向市場投下震撼彈，聲稱計劃將公司私有化，不過相隔只有短短17日，這項備受市場質疑的大計即告胎死腹中。馬斯克前晚深夜宣佈，聽從股東建議後，將放棄私有化計劃，讓Tesla維持上市。雖然私有化被叫停，但相關風波顯然不會因此平息，除了來自投資者的訴訟及監管機構調查外，經此一役後，市場勢必更加看淡Tesla前景，為自言需要食藥才能入睡的馬斯克添加更多壓力。
馬斯克將Tesla私有化的計劃充滿爭議，他於本月7日突然在twitter發文，宣佈打算以每股420美元進行私有化，並聲稱所需資金已經到位。
免耗更多時間精力
按照馬斯克當時說法，整個私有化規模高達720億美元（約5,652億港元），但由於Tesla長期虧損，投資者乃至美國證券交易委員會（SEC）均質疑，馬斯克是否確實籌集到充裕資金實現計劃，抑或只是他提高股價的伎倆。
馬斯克前晚發表網誌，表示前一日已經通知董事會放棄私有化的決定。他強調自己比之前更有信心可以取得私有化所需資金，但大部分股東均向他反映反對私有化，加上銀湖、高盛及摩根士丹利等顧問分析反應負面，估計需耗費較預期多的時間及精力實現私有化，因而選擇放棄，「雖然大部分股東對我說，在Tesla私有化後會繼續留在公司，但他們情感上均在說『求求你不要去做』」。
馬斯克早前估計，約2/3股東在私有化過程中不會出售持股，改為持有私有化計劃設立的「特別用途基金」。
恐股東或被迫售股
然而，他在網誌承認，不少機構投資者的章程均明文限制投資私人企業的金額，意味他們或會被迫售股，加上散戶取態未明，增加私有化的不穩定性。
馬斯克稱，Tesla未來將專注於Model 3生產，致力轉虧為盈，「除非達至財政穩健，否則我們將無法完成推動可持續能源發展的任務」。
■法新社/路透社/美聯社