■港鐵車務總監劉天成（左）與常務總監（車務及中國內地業務）金澤培昨午召開記者會交代四線同時故障事件。 香港文匯報記者鄧偉明 攝香港文匯報訊（記者 蕭景源、鄧偉明）港鐵昨日下午召開記者會交代四線同時故障事件。港鐵常務總監（車務及中國內地業務）金澤培表示，信號系統故障導致11條列車線網絡內其中3條線受影響，人員修復期間將軍澳線亦受影響，對事故造成影響表示歉意。他表示，為感謝乘客的支持及體諒，港鐵將會選一日提供半價優惠給乘客，詳情稍後公佈。
金澤培強調，這次事故非常特別，因一組信號系統故障而同時影響3條列車線，自上世紀90年代後期信號系統營運以來未曾發生過，即使信號系統的設計或維修手冊內亦無提過，形容情况「罕見」，港鐵將成立委員會調查事故，因涉及較多技術性問題，會請外來信號系統專家協助找出原因。
對於有投訴列車延誤時間較港鐵公佈時間有偏差，金澤培解釋，港鐵公佈的維持列車班次時間是以平均時間計算，但列車埋站時乘客上落及關門困難等問題，會影響開出時間，以致可能出現時間較列車班次的平均時間長的情况。
未否定與新系統測試有關
至於有傳這次嚴重事故與港鐵測試新信號系統有關，金澤培表示，測試新信號系統工作一直持續進行，目前主要在荃灣線進行測試，其他線亦進行安裝工作。
早前港鐵已提及測試系統時是會有風險，因由測試系統轉回舊有系統時會有可能造成影響，但這次故障原因非常複雜，信號系統的設計是當發生故障時，正常只會影響一個區間，應不會影響其他區間、整條列車線或其他列車線，事故真正原因有待進一步調查。