蘇長榮 港區全國政協委員 香港島各界聯合會理事長
港珠澳大橋興建和開通的最大意義，在於打通粵港澳大灣區的交通網絡，推動大灣區的經濟建設和物流發展，建設粵港澳大灣區「一小時生活圈」，全面提升粵港澳大灣區經濟的創新和競爭能力，為國家整體經濟發展提供新的動力。大橋打開了香港以公路連接大灣區的又一條新通路，對發展香港經濟、方便市民出行提供了新的通道，對香港融入國家發展大局、實現再次騰飛具有重要戰略意義。
港珠澳大橋全長55公里，集橋、島、隧於一體，包括一條長約6.7公里的海底隧道及4個人工島，為目前世界上最長的沉管隧道及世界跨海距離最長的橋隧組合公路。單從基建規模與工程技術而言，大橋由橋樑、隧道、人工島三者結合而成，是目前全世界同類型公路橋中最長的一條，建設難度極高，加上珠江水文複雜，工程技術人員採用了大型化、標準化、工廠化、裝配化四大先進理念來推進大橋的建設，其間一系列新材料、新標準、新技術、新裝備應運而生，大大充實和提高了我國橋樑建設的工藝標準和施工能力，不少領域達到了國際先進水平，大橋的建成和開通已引起國際矚目。
港珠澳大橋是創新開放快速路
港珠澳大橋的開通，必將進一步促進港澳融入粵港澳大灣區，形成一個體現「一國兩制」優勢的經濟合作區。大橋將促進人流、物流、資金流、信息流高度融合，大大提高經濟效率和經濟規模，有利於建立一個龐大的一體化市場和由創新科技主導的產業體系，使大灣區成為中國新時代改革開放的示範區。近年來，珠三角特別是深圳、廣州高科技產業突飛猛進，已形成擁有1億人口的廣大市場，人均收入高速增長。而對比之下香港市場則規模有限，創新產業發展較慢，對創新人才的吸引力仍需加強。隨着高鐵和港珠澳大橋相繼開通，兩地的創新人才可以更方便在大灣區創業、工作，港珠澳大橋就像一條創新開放的快速道路，大大提高三地的合作成效。
港珠澳大橋開通的另一層重大意義，在於通過港珠澳大橋推動粵港澳大灣區創新發展，繼而輻射全國14億人口的大市場。在構建高效的交通基建，在路通財通的效應下，可以加速粵港澳大灣區的建設，切實形成以珠江至西江經濟帶為腹地，帶動中南、西南發展，輻射東南亞、南亞的經濟大格局。港珠澳大橋為大灣區提供了重要的基建保障，創造難以估量的經濟社會價值，令粵港澳大灣區成為足以媲美東京灣區、紐約灣區、舊金山灣區的世界著名灣區，為中國經濟發展創建重大戰略增長極。隨着5G互聯網和數碼化的新產品推出，香港加速融入中國市場，將產生巨大的社會財富，未來最具潛力的創科市場就在中國。
從現實角度來看，港珠澳大橋的通車肯定會為香港物流業帶來新態勢。對物流業來說，多了一條大橋，就多了一種交通運輸模式，使香港的對外交通更加靈活、便利。港珠澳大橋加强了香港和內地，尤其是珠江西岸地區，以及澳門三地的陸路運輸便利化。港珠澳大橋、高鐵及即將開通的蓮塘/香園圍口岸，預料在2024年啟用的機場第三跑道這四大基建，將會打通香港與四方八面的連繫，如大橋可貫通粵西地區，高鐵則連接桂林、昆明、福建等地，而未來汽車旅遊將愈來愈多元化，亦令香港在面對互聯網新形勢下，有新的發展空間。
大灣區成新時代改革開放示範區
經過改革開放40年的發展，廣東珠三角地區與香港、澳門形成了各具優勢的發展格局，具有打造世界級城市群的良好基礎。港珠澳大橋的通車，將極大促進珠江東西岸的互聯互通，形成香港的法律、金融、貿易、國際化運作與澳門的休閒旅遊、珠三角的創新和高端製造業聯動的局面，推動粵港澳大灣區的更加均衡發展。粵港澳大灣區建設是國家下一步改革開發的重頭戲，將建成國家新時代改革開放示範區，將打造「一小時優質生活圈」，未來的大灣區往來更加便利，將使香港居民的生活空間得到拓展，幸福指數全面提升。