第一階段
覆核資料：整合承建商的修訂設計圖則，並外聘工程技術顧問，覆核建造記錄及修訂設計圖則
第二階段
實地檢測：鑿開部分月台層板與連續牆的接駁位進行檢查，以非破壞性測試檢查接駁情況。開鑿位置包括東西走廊月台層板上層與連續牆的接駁位最少24個位置；以及東西走廊月台層板上層及下層與連續牆的接駁位，加上南北走廊月台層板上層與連續牆的接駁位各28個位置，合共56個位置，讓最少168個鋼筋或螺絲帽外露供檢查
第三階段
設計分析：綜合首兩階段的測試結果及其他施工問題進行詳細結構分析，以確認工程整體狀況是否可接受，以及若整體狀況不理想需進行的補救工程
資料來源：運房局、港鐵
整理：香港文匯報記者 馮健文