立法會鐵路事宜小組委員會委員田北辰表示，當時車長未必發現集電弓出現問題，故此港鐵應就供電系統作出更多預防工作，例如在車頂安裝高解像度的閉路電視，以人工智能監控電纜是否有不尋常變化，一旦發生問題，如有輕微下墜等，可及早處理。
他又指今次事故是供電問題，與早前的列車相撞涉及的軟件問題，屬兩個不同範疇。
香港鐵路公司員工協會主席杜廣仁表示，港鐵每晚收車後，維修人員不可能檢查整條鐵路，只會分段進行，惟不知肇事路段對上一次檢查是何時。
香港鐵路工會聯合會主席林偉強則表示，事件仍在調查中，不評論故障成因，惟強調系統亦會受天氣等外來因素影響，而系統老化亦是調查方向之一。
他續指，過去一段時間港鐵維修人員的人手已有斷層，未來更會有一批具經驗的維修人員陸續退休，港鐵需正視問題，想辦法吸引新人投身鐵路維修工作。 ■香港文匯報記者 蕭景源