香港文匯報訊（記者 文森）港鐵候任行政總裁金澤培表示，對沙中線紅磡站結構有信心，工程已完成超過兩年，其間安裝了多個重型設備，結構至今無出現不尋常損壞或變動。但由於紅磡站仍在開鑿石屎檢測，港鐵正研究沙中線局部通車的可能性，若能局部通車，列車最多只能駛至土瓜灣站。
路政署聯同監核顧問首階段審核沙中線工程，發現土瓜灣站的結構工程檢測表格與螺絲帽相關的工地記錄不齊全。路政署署長陳派明透露，政府已要求港鐵就此進行全面評估，並在本月底提交結果。但港鐵回應指，由於有太多資料，需時整理，相信未能在此限期前提交評估結果。
另外，沙中線紅磡站仍在開鑿石屎，檢測鋼筋扭入螺絲帽的長度，調查委員會已經發表中期報告，裁定紅磡站結構安全、毋須重建。
民建聯立法會議員陳恒鑌要求港鐵交代沙中線通車的時間表，金澤培說：「港鐵都好心急希望早日通車，目前準備工作已完成超過99%，但通車要符合兩個條件，包括進行最後測試及通過政府的最後審核。」他又提出，何文田站的信號分區由紅磡站控制，紅磡站一日未能使用，何文田站亦不能啟用。至於紅磡站何時通車，目前仍是未知之數，港鐵正研究沙中線局部通車的可能性，即使可行，列車最多只能駛至土瓜灣站。