香港文匯報訊（記者 文森）運輸署早前向中西區區議會提交文件，提出電子道路收費建議，計劃將在5月中於區議會大會上討論，有學者認為建議能有效紓緩中環的擠塞情況，但有區議員批評做法治標不治本。
中西區區議會副主席陳學鋒接受電台訪問時，明確表示反對實施電子道路收費，批評做法治標不治本。他認為中環現時交通擠塞問題嚴重的主因是違泊問題嚴重、貨車在繁忙時間上落貨 ，質疑收費是否能持續有效地減少進入中環的車輛數目，建議警方即時拖走區內違泊車輛，以增加打擊違泊的阻嚇性。
有消息指政府計劃豁免巴士、小巴及村巴等公共交通工具免收費，但同屬公共交通工具的的士，和貨車日後進入中區核心商業區或要繳費，陳學鋒提出政府可以禁止貨車在日間佔用中環道路，要求貨車在晚間才到中環落貨，並擔心的士不獲豁免會令市民轉乘港鐵，進一步加劇中環站的負荷。
學者指助紓中區交通擠塞
不過，出席同一電台節目的港大經濟金融學院副教授侯道光認為，政府不能豁免的士繳費，否則會大大削弱該計劃的成效。
他強調，電子道路是紓緩中環交通擠塞最有效及最好的方法，稱英國倫敦、瑞典斯德哥爾摩和新加坡等，均能透過同類計劃改善交通擠塞情況，建議政府日後用電子道路收費的部分收益，增加對市民的交通費津貼。