■懲教署新船「善衛號」。香港文匯報記者梁祖彝 攝香港文匯報訊（記者 文森）懲教署昨日邀請傳媒參觀新船「善衛號」，新船由昂船洲往返喜靈洲每程比舊船快18分鐘，且增加兩個獨立囚室，並增設電機、閉路電視及及電鎖系統。舊「善衛號」每天接載在囚人士往返喜靈洲服務26年，「超齡服役」6年。懲教署於早前斥資1,973萬元，經海事處從珠海購買新「善衛號」，已於4月18日正式投入服務。
新「善衛號」船身長26.4米，闊6.5米，最高時速可達18海里，比舊「善衛號」長2.4米，闊0.25米及快近5.3海里，由昂船洲政府船塢往返喜靈洲單程航行時間由以往1小時可縮短至42分鐘。新「善衛號」最多可載60名在囚人士，比舊「善衛號」可載56名在囚人士為多。新「善衛號」設有兩個主囚倉，獨立囚室共有6個，比舊有的多兩個，囚倉及囚室均設有空調系統。
機械設施方面，舊「善衛號」只有一部發電機，新「善衛號」則設有兩部發電機，當其中一部發電機失去動力，船隻仍可繼續航行。
配套設備加強 押解運輸效率增
新船隻在配套設備方面亦有所加強，例如增加空調和通風設備，以確保航行期間空氣流通。舊「善衛號」原定2013年服役期滿，但由於海事處採購新船延誤，「善衛號」需一直「超齡」使用。
懲教署指，新船航速較快，可提高押解及運輸職務效率，當發生緊急事故時，懲教人員能更快速地到達現場增援。新「善衛號」的最高運載量為80人，當中包括60名在囚人士、16名懲教人員和4名船員。新船的性能和設備與舊船相比，有多方面的提升，更能配合現今的運作需要。
懲教署部門運輸主任鄧浩明表示，新「善衛號」有兩層船艙，第一層設有兩個主艙室和6個獨立囚室，其中1間增設的獨立囚室更具備殘疾人士專用設施。而第二層則設有1個艙室，用作運載懲教人員及訪客。現時「善衛號」運載的主要為男性及女性成年在囚人士。另外，第一層的兩個主艙室及6個囚室的所有閘門均裝設電子鎖系統，以加強保安；新船隻同時加設閉路電視裝置，以加強對船上在囚人士的監視，確保船上秩序及安全。
現時懲教署船隊主要以「善衛號」處理日常事務，包括負責運載不同類別的在囚人士、懲教人員、文件和物資等往返離島懲教院所與市區的懲教院所。在發生緊急事故時，船隻亦會運載部門人員和設備作增援之用。現已退役的舊「善衛號」於1993年投入服務，現已交回海事處處理。