林暉
全長11公里，連接粉嶺公路和蓮塘香園圍口岸的香園圍公路，最近已正式通車。公路有助減輕北區及沙頭角公路的交通負荷，為即將於年底前開通的蓮塘香園圍口岸做好準備，是一項重要的支撐跨境人流、物流的基礎設施。希望政府在開通後加緊完善道路規劃和標誌，並確保蓮塘香園圍口岸的基建進度，讓粵港澳大灣區「一小時生活圈」的交通佈局日臻完善。
香園圍公路的開通，令坪輋、打鼓嶺的居民進出市區的交通節省約15分鐘，紓緩了現時沙頭角公路和粉嶺市中心的交通負荷，是本港北區重要的交通基建。開通首日交通順暢，市民反映良好。一些司機在開通初期反映標示不清而走錯路，需要一些時間宣傳教育，也需要政府不斷檢視不足、改進完善。
香園圍公路的戰略意義，是連接即將投入使用的蓮塘香園圍口岸，這個新口岸連接深圳東部，可以較快抵達惠州、粵東等地，是粵港澳大灣區年內重要的交通基建。蓮塘香園圍口岸開通後，港深兩地將重新規劃7個陸路口岸的功能，計劃將皇崗口岸改為純旅檢口岸。屆時港深之間的貨物運輸，西部將使用深圳灣口岸，東部將使用蓮塘香園圍口岸，再加上去年通車的港珠澳大橋，本港與粵東、粵西的物流運輸脈絡將更通暢。
隨着兩地口岸設施的不斷完善，政府亦應加快原有口岸的更新，研究採取創新手段便利通關，提升跨境人流的疏導能力。一方面，深圳方面已經提出將皇崗、文錦渡和沙頭角改為「兩地一檢」，一次放行，大大縮減旅客通關時間。另一方面，香港方面應該完善兩地的跨境巴士交通。隨着大灣區融合發展進程的不斷推進，跨境工作、娛樂等人流不斷增加，未來幾年本港每天出入境的客量勢必有增無減，現時晚飯後的黃金時段，皇崗口岸南行的跨境巴士時常爆滿，隨時要輪候兩三部巴士才能上車。特區政府要有前瞻性地預視到跨境客流的需求，藉着蓮塘香園圍新口岸年內通車的機會，檢視跨境交通配套，有需要就增加線路或班次，滿足社會發展所需。