興國
交通燈在這半年多的暴徒惡意破壞下，損毀嚴重，未知如今政府已經全部修復否？
記得小時候過馬路，在沒有交通燈的地方，依循的是斑馬線，行人只要一踏上斑馬線，來往的汽車便要停下，讓行人優先步過。如今，偶而才會看到馬路上還有斑馬線的存在，但相信沒有人會記得行人優先這回事了。如今依靠的都是交通燈。到過內地旅遊或探親的人，相信都看過讓他們羨慕得很的交通燈，因為會顯示時間，知道還有多少秒會轉燈。還有人表示香港為何不裝有顯示時間的交通燈？
交通燈的設置，最先是在英國，在十九世紀中葉，英國政府在倫敦議會大廈前面，裝了交通指示燈，紅色表示停止，綠色表示通行。那個時期還未有電燈，所以燈號的光源是利用煤氣。這支世上第一座的交通指示燈，由於煤氣引起爆炸，便消失了，而且還有一位交通警察炸傷致死。
現時看到的交通燈有紅綠黃三色，但早期的交通燈只有紅綠兩色的顯示，所以大家都稱為紅綠燈，最早是在二十世紀初期出現在美國。雖然有了紅綠燈，但美國的交通依然混亂得很，因為那時還沒有人訂出交通燈的規則。在發生多宗交通事故之後，美國便訂立規則，紅燈表示停止，綠燈表示通行。此後，世界各地都依此規矩而行。
那麼什麼時候才多了黃色的燈號？那是上世紀的二十年代，中國的電機工程師胡汝鼎留學美國，跟隨發明家愛迪生學藝，有一天過馬路時，幾乎被一輛從旁轉彎的汽車撞到，驚魂過後返回住所，他靈機一觸，何不在紅綠燈之外，加一容易識別的黃燈，提醒過馬路的人注意有車轉彎的危險？ 於是，紅黃綠三色的交通燈於焉產生。不過，在香港所見，黃燈對駕駛人來說，好像只表示準備踩油門，和轉彎無關。