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【事事關心】望民生新措施真的急民所急

2020-01-20

鄧讕@

上星期,特區政府宣佈動用100億元經常開支推出十項民生政策新措施,包括「2元乘車優惠」受惠年齡由65歲下降至60歲;改革長者生活津貼計劃,把普通及高額津貼合而為一,每月津貼額劃一為3,585元;逐步增加法定假期至17天;為低收入人士代供強積金;改善政府外判員工的待遇;多增加5千個過渡性房屋單位;為非公屋非綜援低收入住戶提供現金津貼;研究推行茤觓盒管制;為失業人士及就業不足人士,提供有時限的現金津貼等等。

豪擲百億,氣勢磅銵A但其實並不新鮮,部分更是建制派政黨、智庫組織多年來努力爭取卻被政府諸多推搪,或以需時研究為由敷衍了事的。

以「2元乘車優惠」為例,工聯會郭偉強議員2009年5月在立法會提出對60至64歲人士的支援議案已經清楚要求,另外上屆各區區議會都有類似的爭取,政府拖拖拉拉到今時今日才從「櫃桶底」抽出。

最離奇的是,十項民生措施,沒有一項是即時實施,有些還需成立工作小組研究如何執行,是典型的「出口術」。

試想,這些影響民生的政策在去年「11•24」區選前提出,一些選情咬緊的選區結果會如何?究竟是高官們突然洗心革面,還是有意拖延至新一屆區議會才出口術,大送「成功爭取」給新任議員?

我自己就有親身經歷。我花了5年在地區爭取69號綠色小巴假日途經九龍灣,經歷了三任運輸署的主事官員,收集萬個居民簽名,帶領多次示威,舉辦多場居民大會,反覆與署方討論、爭取,再討論,原本署方承諾去年初落實新線路,後來又說因運輸署高層換人,要延至去年9月開學實施;9月後又再無故拖延。結果終於等到反對派上場,今年1月初突然宣佈開通。反對派當然大肆宣傳,當成他們上場的第一個重大政績。

同類的事例在其他地區多不勝數,政府終於「醒覺」,急市民所急當然是好事,成功不必在我,但政府這樣做有什麼後果,不言而喻。

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