■汽車業的興衰對內地經濟影響重大，成為現時穩增長及擴消費的關鍵。資料圖片寳鉅證券金融集團投資研究部
新冠肺炎疫情在內地雖然已初步得到控制，但環球尤其是歐美地區持續出現大規模爆發，確診數字及死亡人數仍在上升，令市場對於環球經濟前景未敢樂觀。內地當然也有受疫情影響，政府為抗擊疫情帶來的衝擊，除了推出穩基建增長，減息及央行「放水」以增加市場流動性等相關政策外，穩內需的態度亦同樣堅定，當中汽車市場更是內需中最受關注的重點行業。
最大消費品產業舉足輕重
汽車業在內地有着舉足輕重的地位，根據國家統計的數字顯示，2019年社會消費品零售總額為41.1萬億元(人民幣，下同)，按年增長8.0%，當中單是汽車類的零售額已達到3.9萬億元，佔消費品零售總額高達9.6%，亦是主要幾個消費品中佔比最大的產業。而根據市場統計顯示，目前內地汽車類零售業佔內地GDP高達5%，汽車產業的就業人數已達到內地總就業人數的六分之一，加上汽車業涉及金屬、玻璃、電子及科技等多個大型產業鏈，汽車業的興衰對經濟有着重大的影響，因此稱汽車業為現時穩增長及擴消費的關鍵絕不為過。
內地政府當然明白汽車業對經濟的重要性，3月中旬時國家發改委、公安部等23個部門已聯合提出要促進汽車限購向引導使用政策轉變，鼓勵汽車限購地區適當增加汽車號牌限額，及後商務部及發改委等部門亦聯合發佈了《關於支持商貿流通企業復工營業的通知》，明確提出積極推動優化汽車限購措施，穩定和擴大汽車消費，同時，南昌市、浙江省、湖南省及佛山市等九個地方政府相繼推出提供汽車補貼及其他汽車刺激政策，務求在政策面上全面推動汽車相關消費的效果。
疫情影響2月產量跌近80%
雖然政策面的支持力度不少，但可惜的是，受疫情因素影響，供應及需求兩大方面仍然面對重大挑戰。根據中國汽車工業協會公佈的數字顯示，內地2月份汽車產量只有28.5萬輛，按年下跌近80%，反映疫情已大幅度影響汽車業的供應鏈及產量表現，雖然汽車生產及零部件等廠房近期已陸續復工，但疫情因素影響下其後的產量水平能否維持在疫情前仍受市場憂慮。
更重要的是，內地2月份的乘用車銷量按年大幅度下跌81.7%至31萬輛，本年首2個月的內地社會零售總額增速亦大跌逾20%，這代表了內地的消費意慾正處於近年的低位，即使疫情開始受控，汽車的需求面亦暫未見報復式的反彈，可見疫情的負面情緒仍將在短線影響內地的消費情況，亦代表車市的復甦並非短期內所能達到。■題為編者所擬。本版文章，為作者之個人意見，不代表本報立場。