機師空服員重災 快運等旗下公司倖免
航空業因為全球爆發新冠肺炎疫情而步入嚴冬，在港僱用27,600名員工的國泰集團昨日公布，國泰航空及國泰港龍航空將不會申請政府的第二輪保就業計劃，並明言會重設合適的航空公司規模。由於國泰在第一期保就業計劃下的「不裁員承諾期」即將屆滿，引起外界猜測集團最快下月有裁員行動。有工會引述消息指，國泰可能會裁減多達三分之一人手，估計機師及空中服務員首當其衝，工會呼籲國泰履行企業社會責任，盡可能避免大規模裁員。
■香港文匯報記者 文森
據國際航空運輸協會（IATA）最新的估計，航空客運需求或於2024年才能回復至疫情前水平，航空業復甦期比早前預測推遲一年，國泰航空企業事務總經理黃文傑表示，集團需要就新常態部署旗下的航空公司，因應縮減的旅遊市場而重設合適的航空公司規模。
擬最快下月「開刀」
特區政府早前推出第一期保就業計劃，資助僱主支付僱員的工資，但企業在接受工資補貼期間不能裁員，國泰航空與旗下多間公司早前亦有參與第一期保就業計劃，獲批逾7億元補貼，但國泰昨日表示，國泰航空及國泰港龍將不會申請第二輪保就業計劃，意味國泰最快下月能「鬆綁」進行裁員計劃。
國泰早前已經公布，管理層將於今年第四季就集團最適合的營運規模和模式提出建議，黃文傑表示，國泰已就各業務範疇按外圍經營環境作出評估，認為形勢仍然極不明朗，透露集團正評估所有可行方案，「我們會繼續按公司及香港的航空樞紐長遠利益作出決策，保障集團、以及同事的未來。我們會適時公布集團計劃的詳情。」
有傳媒引述消息人士指，國泰最快下月向董事局提出重組業務建議方案，包括檢討人手資源，管理層昨日已經與工會會面，解釋有關安排。
不過，國泰集團旗下的香港快運、華民航空、國泰航空貨運站、香港地勤服務及國泰航空飲食服務仍會繼續申請第二輪保就業計劃。根據國泰航空公司今年中期報告，截至6月底國泰航空及附屬公司在香港僱用27,600名僱員，其中國泰航空佔17,000人；港龍佔2,500人。
機場空運員工協會形容，國泰公布不申請第二期保就業計劃，並預告會重設合適的航空公司規模等同預告裁員行動。該會總幹事儲漢松接受香港文匯報訪問時表示，雖然未知道國泰的具體重組方案，但承認有聽聞國泰計劃裁員的傳聞，可能向入職未滿3年，或在未來3年即將退休的員工提供「瘦雞餐」，受影響人數可能達員工總數三分之一。
儲漢松預料，機師及空中服務員可能是最受重組計劃影響的員工，期望國泰作出任何行動時與工會做好溝通，將對員工的影響和衝擊減至最低，包括積極考慮以其他方案保留員工職位，盡可能避免大規模裁員。
工會盼安排內部轉職
香港民用航空事業職工總會秘書長葉偉明則向香港文匯報表示，理解航空業經營十分困難，但重申不希望國泰裁員，期望國泰可以為受影響員工安排內部轉職。他透露工會一直有與國泰資方保持溝通，但資方只回應重組計劃未有定案，未能證實國泰是否即將裁員。