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2009年11月3日 星期二
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田園快語:撥地建上車盤更實際


http://paper.wenweipo.com   [2009-11-03]     我要評論

田北俊

 樓價問題在過去兩星期繼續成為社會上最熱門的話題,市民的高度關注,亦迫使政府一改最初不太�虓N的態度,不斷「升呢」出招,包括金融管理局收緊了二千萬元或以上豪宅的按揭成數至六成、發展局局長林鄭月娥表示正研究優化勾地表制度、運輸及房屋局局長鄭汝樺則考慮優化二手居屋市場。甚至財政司司長曾俊華雖病體初癒,但仍親自出馬,約見地產建設商會,表達對豪宅價格及物業市場資訊透明度的關注,要求地產商自律,並表明若樓市出現不公平、不穩定的情況,影響經濟民生,政府會果斷介入。

 經過政府連番「手口並用」已立竿見影,對熾熱的樓市即時起到一點冷卻作用。據報道,近期樓市的交投量已告回軟,有拍賣行推出五個豪宅單位拍賣,更全數被收回,部分更錄得「零舉手」競投,另個別小業主寧願減價出貨,甚至出現蝕讓個案。一項地產代理的調查更顯示,若政府落實干預樓市,七成三準買家表明會影響其入市意慾,約四成放盤單位業主會調低叫價。可見政府用藥力度大小,對樓市起�蚆|足輕重的影響。

缺乏興建上車盤土地

 雖然豪宅天價成交,高處未算高的消息,過往一段時間不斷曝光,令人關注樓價急升的問題。但事實上,其他樓宇的升幅,根本不是如豪宅般令人咋舌,也沒有今年升百分之二、三十,明年又升百分之二、三十的情況出現。

 不過,我認同目前樓市的確出現供應不足問題,尤其是可供興建上車盤的土地十分缺乏,令不少中產上車客難以置業。如果政府可以彈性供應土地給地產商,規限興建四百平方呎至六百平方呎的「限呎上車盤」,便可提供多一種選擇予市民置業。由於樓宇的呎數有限,相信不可能變成豪宅,既可照顧市民上車的需求,又可免政府重新插手樓市,實比復建居屋理想。

 我認為調節樓市,一定不能藥石亂投。我們既要照顧置業人士的訴求,亦不能忽視現時三百萬私樓業主的利益,尤其是仍有不少九七前後置業的人士,其持有的物業至今仍未見「家鄉」。我上周在電台討論樓市問題時,幾位「烽煙」的聽眾,便基本上都不贊成復建居屋,以免過分干預樓市。

優化勾地輔以不定期賣地

 優化勾地制度是我一貫的建議,因為這可望增加成功拍賣土地機會。我希望政府加緊研究,包括進一步將勾地門檻,由底價的八折降低至六折,以及以貼近市價的價錢作考慮。在門檻降低後,發展商勾地的意欲自然提高,過往零星的勾地情況也必會熱鬧起來,政府庫房也可望增添進賬。且就是真的拍賣不到價,政府也可收回土地,不存在廉售土地的問題。而過往的經驗也顯示,土地一經勾出拍賣,最終的成交價往往都會較底價為高。

 此外,政府在優化勾地制度的同時,應以不定期的形式賣地,例如當政府認為某類土地供應量不足,可因應不同類型或區份等,主動安排一、兩幅地公開拍賣,以確保樓宇供應不致出現斷層。只要政府善用拍賣土地的主導權,便可調節樓市,且可避免定期賣地欠缺彈性的弱點,一旦市勢逆轉,缺乏發展商問津,反而為市場帶出負面訊息。我認為政府最重要的任務,是保持樓市健康發展,維持市場的秩序,而不是再作馮婦,變成發展商重投物業市場。

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