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吳康民
香港的駕車文明比西方先進國家差，卻比內地的駕車文化要好。
西方國家早已形成車讓人、車讓車的文明習慣。就我個人印象，甚少在歐美見有人車爭路的現象。別說在斑馬線汽車一定讓行人，就是在一般路上，有行人要過馬路，駕駛者總是先讓，從未見過驚險鏡頭。當然，他們的行人也比較守秩序，從沒有跨過護欄衝越馬路的。
在香港，的士和小巴也許為了爭生意，真正是爭分奪秒。又會突然停車招客，令後來的車或是煞車不及，或是被迫停在黃格線上，招致抄牌。以我過去四十多年的駕駛經驗，遭受抄牌都是的士和小巴迫成的。有一次的士撞了我駕駛的車，揚長而去，並回頭罵了一句：「為什麼不讓我的車？」
如果你要越線插位，大部分的士都不相讓。有老行尊教導我，如要轉線插位，要找一架有司機駕駛的豪華汽車之前插入，切不可搶在的士之前。
但在內地的駕車文化更離譜。許多大城市，特別是廣州，我們不知應如何過馬路。綠燈不行，斑馬線也不可靠。全靠眼觀四方，行動機警迅速。可惜我年已老邁，一目失明，至今視在廣州過馬路為畏途。
常在高速公路上看到不守規矩的車輛。重型車輛常常佔用快線，慢駛前進，視若無車。又有些亡命者左穿右插，見空就鑽，驚險百出。好在我已放棄駕駛多年，但乘車時仍感驚心動魄。
駕車文明，現已驚動全國第一大報《人民日報》。該報以全版篇幅，大聲呼籲：「車德：汽車社會的靈魂」，並羅列許多駕車不文明的現象。據其所進行的社會調查，列出五大不文明開車行為：斑馬線不減速讓行，夜間開車不開遠光燈，越線插位不打燈，雨天不減速水濺行人，亂停車擋道。
香港何不也來個調查，並提倡駕車文明？
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