 放大圖片
■曾為慈禧太后御用的轎車。
馮 磊
取這麼個題目，並不是要諷刺慈禧太后。
畢竟，就實際情況而言，慈禧太后確實是喜歡新鮮事物的。
《秦中舊事》這本書裡，有一篇〈孫富嶺為慈禧開汽車〉的文章，就細緻地講述了慈禧太后與汽車的一段往事。
話說當年，袁世凱花費巨資買了一輛第二代奔馳轎車獻給慈禧。喜歡趕時髦的慈禧太后非常高興。後來，她讓手下人選了一個機靈的馬車伕學開車。這位御用的汽車司機，叫做孫富嶺。
孫富嶺開車的技術不錯。據說，還曾得到太后的讚賞。不過，有一天太后突然發現身為奴才的孫富嶺居然端坐在她的前面，心裡就非常不爽。老佛爺於是讓李蓮英給汽車司機下詔說，從今以後，為了突出太后的主子地位，司機必須跪着開車。
之後，他們拆除了汽車的駕駛座位。至於孫司機，就只能跪着開車了。
文章說，跪着的孫富嶺無法用手剎車，於是就只好偷偷地溜走了。
這個故事，傳播得比較廣。尤其是，網上有文字將「孫富嶺」寫做「孫富齡」。究竟哪一個比較準確，還要期待專業的人士來說明。另外，其他地方也有資料聲稱，一次，孫司機喝了太后賞賜的一碗酒，腦袋發懵，撞死了一個小太監。這，就是中國歷史上第一次車禍云云。
慈禧太后愛「大奔」。但是，在太后她老人家的眼裡，汽車和瑪瑙、翡翠以及古董字畫一樣，都是玩物。因此，如果想讓太后和愛因斯坦一樣癡迷於科學研究，那是不可能的。在這一點上，那拉氏和乾隆皇帝是一個水準—1793年，大英帝國的皇帝經過長期的準備，為乾隆皇帝準備了禮物賀壽。其中，不乏當時科技領域的最新發明。但是，這些東西在乾隆的眼裡是「奇技淫巧」，不值得一提。
慈禧太后也是如此。她眼裡的汽車，是「西洋景」。
—讓主子們意外的是，西方人造汽車的時候，根本就沒有想到東方還有一個國家有非常特殊的需要。他們沒有想到的是，如何讓駕駛室裡的司機座位盡可能低下，讓這些人的身姿看起來盡量猥瑣，以突出皇權的至高無上和不可侵犯。這一點，肯定是西方人的失誤。
我倒想，如果西方人造汽車的時候，把駕駛座認真地改造了，慈禧太后一高興，國內引進個百兒八十輛應該沒有甚麼問題。這樣一來，具備世界第一人口的大清帝國，其巨大的市場潛力，就真的被挖掘出來啦！至於汽車製造商們，半夜裡數鈔票，不搞到手抽筋才怪呢。
慈禧太后不光愛汽車，據說還熱愛改革。余世存編的《非常道》裡有一段文字非常有趣：慈禧太后對身邊的人說，「康有為要變法，為甚麼不來找我？」
只是，康有為當初如果去找太后，太后能和他談得來嗎？即使兩個人談得來，變法就真的能夠成功嗎？
歷史，來不得假設。所以，慈禧太后的質疑也就變得一文不值了。
慈禧太后後來不坐汽車了，她身邊的大臣們據說也對太后坐汽車耿耿於懷。
不過，他們仇視的恐怕不是汽車。否則，後來汽車在中國就沒有辦法普及了。你看，今天中國的汽車司機，不是仍然端坐在駕駛室裡嗎？—這些老爺和權貴們，仇視的是另外一種遊戲規則。他們見不得別人和他們平起平坐，所以，看到駕駛室裡的孫富嶺，心裡老大不受用。
時光如梭，假設他們能活到今天，沒準在中國會建立兩個網絡，一個是「皇族網」，一個是「賤民網」了。在「皇族網」上，老爺們不斷發布通知和訓斥奴才的通告。至於「賤民網」，不斷歌功頌德和拍馬屁就是了。
好在，我們生活在2010年的中國。
|
放大圖片
