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■中國載人潛水器「蛟龍號」與「向陽紅09」號母船。
香港文匯報訊（記者 劉凝哲 北京報道）中國自主設計、自主集成研製的「蛟龍號」載人深潛器，26日6時許首次成功突破5,000米海洋深潛大關。此次潛水試驗最大深度達5,057米，刷新中國載人深潛紀錄，更意味著中國技術可勘探全球超過70%的海底。「蛟龍號」明年將衝擊7,000米的世界深潛紀錄。
深海載人潛水器體現國家的綜合技術力量，是海洋技術開發的最前沿與制高點。與美國等發達國家相比，中國的載人深潛探索起步較晚：2002年6月，科技部正式把「蛟龍號」載人潛水器列為863計劃「十五」期間重大專項，立項迄今還不到10年時間。「蛟龍號」在2009年成功下潛至3,759米，令中國成為全球第五個擁有3,500米以上下潛技術的國家，昨日突破的5,000米大關，更令中國載人深潛技術再上台階。
須經四次海試
26日3時38分，「蛟龍號」5,000米下潛試驗任務正式開始。4時46分，下潛深度達到2,000米，5時40分達到4,072米，6時07分成功突破5,000米級水深大關，6時17分下潛至最大深度5,057米。6時48分，潛水器拋棄壓載鐵後開始上浮，於9時30分安全浮出水面。
經過6個多小時的試驗，「蛟龍號」於26日10時許被成功回收至「向陽紅09」船，整個過程各項儀器指標及通訊正常。10時13分，參加下潛任務的三名潛航員葉聰、楊波、付文韜輕鬆出艙，狀態良好。
經現場指揮部及海試領導小組最終核實確認，此次下潛試驗完成了既定目標，最大下潛深度達到5,057米，創造了中國載人深潛新的歷史。據了解，「蛟龍號」此次5,000米海試總共包括4次下潛，目前已成功完成前兩次作業，第三次下潛將執行海底作業任務，第四次再次衝擊5,000米。
自主設計研製
作為中國首台自行設計、自主集成研製的深海載人潛水器，「蛟龍號」從方案設計到總裝聯調、海上試驗均由中國獨立完成。至於「蛟龍號」的技術優勢，總設計師徐芑南認為主要包括三方面，一是先進的近底自動航行功能和懸停定位功能，便於目標搜索和定位，在海底自由前後航行；二是高速水聲通信功能，可將水下的語音、圖像、文字等信息實時傳輸到母船上；三是它裝備的充油銀鋅蓄電池容量很強大，可保證水下作業時間。
國家海洋局副局長、中國大洋協會理事長王飛在「蛟龍號」海試成功後向媒體表示，此次突破5,000米，代表著中國在海洋高科技領域的突破，意味著中國可以達到全球70％以上的海洋深處，並為「蛟龍號」2012年衝擊世界紀錄7,000米海試奠定基礎。
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