 放大圖片
■公民黨在港珠澳大橋環評報告司法覆核案一事上妄造事端禍港，惹來大批市民到其總部抗議。 資料圖片
一直在公民黨「身居要職」，在今年立法會工程界選舉中只提自己是代表「公共專業聯盟」參選的黎廣德，在港珠澳大橋環評案及高鐵興建的爭議等方面，都扮演了極關鍵的角色。
在港珠澳大橋一案中，曾任公民黨義工的朱綺華申請司法覆核，指2009年10月通過的港珠澳大橋《環評報告》，不符合《環境影響評估程序技術備忘錄》及《研究概要》訂出的要求，其中所引述的理據之一，就是所謂「公共專業聯盟」提出的所謂「基準評估」，而其代表律師則為公民黨的黃鶴鳴。
其後，朱婆婆獲高等法院裁定勝訴，令港珠澳大橋、沙中線等逾70項基建工程即時「剎停」。政府隨後上訴並獲判勝訴，朱婆婆在被傳媒追訪時就踢爆是「有人」叫她打官司的，「不是有心搞，而是『他們』跟我說，我又什麼也不知道」，公民黨即成為眾矢之的。
為案件「積極尋找環評專家」
對此，公民黨自然再三否認。不過，在2011年自稱朱婆婆「契女」的公民黨社區幹事鄭麗兒在接受《南方人物周刊》訪問時，就「自爆」，指自己於2009年秋天由公民黨東涌北區議員林有嫻口中「了解」到工程對空氣的影響，遂「自發」向街坊派發公民黨環評意見信及徵集簽名，朱綺華則在收到她分發的信件後決定「出頭」，而鄭在公民黨聚會上表達了「朱綺華的想法」，公民黨副主席黎廣德當時稱，「除非司法覆核，否則就難以叫停工程」，更「建議」身患多種疾病、又領著政府救濟金的朱綺華申請法律援助，並對大橋環評報告提起司法覆核。其後，黎廣德並為是案「積極幫忙尋找環評專家」。
朱綺華在接受《南方人物周刊》的訪問時，就爆出特區政府勝訴當日的「驚人內幕」，指當日下午，鄭麗兒再次給她電話，「她還想讓我簽第三次名，我說不要再搞我了」，而這個「第三次名」是要求朱婆婆再上訴，還是其他文件，報道中則未有交代。
黎廣德及黨友身影「無處不在」
在整件事中，黎廣德及其公民黨黨友的身影，可謂「無處不在」。儘管政府勝訴，但大橋工程已延誤達1年，需要趕工，加上原料價格上升，令全港市民須額外「犧牲」數十億元計的公帑外，多項基建工程也因此案一度延誤，經濟損失慘重。
在高鐵爭議中，在公民黨及其他反對派在立法會內全力阻撓高鐵工程撥款通過的同時，黎廣德就突然以「公共專業聯盟」的名義提出所謂「錦上路」方案，即要求政府將原建議設於西九龍的高鐵總站搬到元朗，聲稱該方案造價僅250億元，更可將高鐵竣工期大幅縮短3年，同時可保留菜園村。
不過，業界人士批評該方案脫離現實，是在完全未經過驗證，包括勘探區內土質以至考慮收地範圍較原方案還要大等種種問題而提出的「戇居」方案。運輸及房屋局與港鐵發言人在回應時當時亦批評，按照聯盟建議，要收回的土地較實原方案多出2倍，受影響住戶的數目亦較石崗菜園村大幅增多，並會令鐵路延遲3年才落成，故公共專業聯盟提出的建議並不可行。
不過，反對派將該「戇居」方案視為法寶，不斷拖延高鐵撥款通過，更發動所謂「包圍立法會」，結果，撥款雖在爭議聲中獲得通過，但整個過程已經耗費了大量公帑，更造成社會分化。在這方面，黎廣德可謂「應記一功」。■香港文匯報記者 鄭治祖
|
放大圖片
