|
山西省政協委員、特許測計師、中國房地產估價師 張宏業
前海批准進入6種產業，包括金融業、現代物流業、信息服務業、科技服務業、專業服務業及公共服務業，共112個產業項目。其中重點是金融業的23個項目和現代物流業的18個項目。但橫琴新區的發展目標有所不同，主要發展產業有7種，包括休閒旅遊、商務服務、金融服務、文化創意、中醫保健、科教研發及高新技術。
可以看出兩者的發展重點有所不同，前海集中金融/物流/信息/專業/科技/服務，橫琴則以旅遊/文化/中醫/科教/娛樂為主，主要是服務其鄰近的不同特區！她們不相同的未來思路已在整體開發規劃中有效地體現出來。前海共分三大主要區域，即南部的前海灣保稅區、北部的前海商務中心及中部的綜合功能服務區；整個橫琴劃分為「三片十區」的功能佈局，「三片」為商務服務片、科教研發片及休閒旅遊片。
在土地出讓方面，前海起步較橫琴遲。據資料顯示，前海共推出3幅商業用地，分別於7/8月以掛牌方式成功售出，中標投獲地皮的企業均為內房開發商，三幅商業地皮總成交價定為233億元(人民幣，下同)，比底價高出55%，折合平均樓面地價約18,000元以上，加上政府指定最少投資成本15,000元每平方米和合理開發利潤，則未來辦公室價格不會少於每平方米43,000元。在十月開始，前海已加快推地，當中兩幅位19單元和四幅位於7單元，看可否吸引更多港資發展商競投。
早於2011年2月，橫琴已開始掛牌出讓土地，直到2013年10月共賣出超過17塊土地，共回收約153.6億元，最高地價只是約15,890元每平方米(以樓面地價計)，預料未來最終樓價達到每平方米35,000元以上。其實兩地區最終預計樓價已超過其所屬市區的現有水平，而橫琴更會創下珠海市同等高樓的最高水位。前海的中標者主要是國內開發商，而橫琴的獲地者以澳門投資者為主，是以彌補澳門土地的短缺情況。
在剛剛結束的三中全會中，通過《中共中央關於全面深化改革若干重大問題的決定》，推出了全面深化改革的行動綱領。在經濟體制改革上，放寬投資進入，加快自貿區建設。上海自貿區掛牌後，廣東綜合自貿區包括橫琴、前海、南沙等等已「高唱入雲」，究竟能否成事及何時被批准，都是華南地區商貿人士「引頸以待」的天大事件。
在港珠澳大橋通車和城際列車開入橫琴新區之日，正是四地經濟互相融合的里程碑，如何利用這個特大機遇是粵港澳三地政府未來十年的共同利益點，必須立即正視並聯合探討，達到三贏局面，前海與橫琴不會是對立而是互補呢。（二之二）■題為編者所擬。本版文章，為作者之個人意見，不代表本報立場。
|
