 放大圖片
■市場料粵港澳自貿區今年下半年掛牌，三地市場將高度融合，香港可望引領珠三角成中國發展火車頭。 資料圖片
山西省政協委員、特許測計師、中國房地產估價師 張宏業
廣東省2013年GDP首次突破萬億美元，而粵港澳三地經濟規模合計超過1.3萬億美元！連續兩年下調GDP增長目標後，省政府逆勢上調2014年目標為8.5%，廣東經濟要轉型升級、深化改革、開放政策，才可令經濟發展再上更高台階。香港近年面對運作成本高、經濟腹地少、附近地區強、發展空間缺的多層次挑戰，必須找出經濟增長點。
自從開放賭權後，澳門經濟空前蓬勃但過分單一，且土地面積小、製造行業弱及外貿活動縮等等問題，必須聯合橫琴攜手發展才可達到「經濟適度多元化」。粵港澳三地共同打造自貿區，是三贏方案，達到「成了自貿區，活了省港澳」的效果。
所謂「自貿區」，就會把國際貿易放首位，兼顧金融發展、服務業互動等主要領域，而「粵港澳自貿區」目標為打造成為世界上最巨大、最繁華、最自由、最被廣泛認同和最可持續更新發展的貿易區之一。
為了應對國際貿易新秩序，中國應該加快設立自貿區去主動尋找廣闊的國際貿易市場。大體而言，上海自貿區是面向國際，廣東自貿區則放眼於港澳、東盟國、大洋洲以至拉丁語系國家。在2015年底前(即實施粵港澳三地服務貿易完全自由化)，粵港澳自貿區必須全面發展港口作業、中轉、船舶登記、國際配送與採購、出口加工、會展業務、物流運輸等服務貿易業務措施。
模式可推廣至泛珠乃至全國
經過多年基建投資，港澳兩地基本上交通網絡已經完善，但廣東省東西北地帶基建設施較為落後，省政府未來三年會投入8,261億元於全省大型交通項目建設，務求達到珠三角核心區「三小時經濟圈」的目標。如上世紀的特區經濟輻射全國，粵港澳自貿區模式可以進一步推廣到泛珠三角地區乃至全國。
中國-東盟自貿協定及中國-新西蘭自貿協定先後於2010年及2008生效。作為中國「南大門」的強經濟省，廣東必須進一步發展與東盟及大洋洲國家的經貿關係。其實發展空間甚為廣闊，包括基礎設施建設(高鐵、公路、電站等)、消費品輸出、勞動密集製造業轉移及企業「走出去」東盟國投資不同行業，如房地產、服務業、能源/礦產開採、電子產品生產等等。中國既可使用東盟的較低生產水平去強化自身國際競爭力，更可擴大對各國政治/經濟影響力，鞏固周邊國相互互信和經濟協作。
廣東同港澳地區聯手是互補不足的。港澳地區素來是中英、中葡雙語地帶，粵港澳自貿區可以使用香港與英美澳英語國家及澳門與拉丁語系國家的深厚關係，大大增加中國與歐美之間的經濟往來，作為典型的「前店後業」的經濟模型。作為房地產的專才，筆者提出另個商機。
今天的中國大量高中產一族開始放眼境外投資機會，歐美澳三大經濟帶成為當然之選，粵港澳自貿區共享三地資源順應成為全國境外房地產銷售中心，由美加、英國、德國、法國、西班牙、葡萄牙、澳紐各國，國內外房產中介商聯手打造自貿區內四大城市(廣深港澳)為全國境外住宅交易中心，且提供售前法律/會計及售後物業管理，資產管理及維修保養一站式服務中心！
區內高增值服務前景壯麗
除了進出口貿易外，粵港澳自貿區的金融服務、財富管理、法律仲裁、會計稅務等高增值服務更是前景壯麗。作為境外最大的人民幣離岸中心，粵港澳自貿區可以發展人民幣離岸金融服務、利息市場化、境外人民幣借貸業務、債券票據業務以至財富管理業務。香港是世界主要金融和集資中心，擁有國際認可的金融、基建、法律、會計、稅務、科技等的成熟穩定的軟硬件，可以共同打造成為中國主要人民幣離岸金融中心、財富管理中心及金融服務後勤中心。
再具體分析粵港澳自貿區的廣東省組成部分，大致上可分為橫琴新區、前海新區、南沙保稅區及白雲機場綜合保稅區，各具優勢、定位、產業方向及已出台優惠政策，各司其職，共同協作，打造粵港澳自貿區出來。如2014年政府工作報告中，深圳政府提出「聚焦灣區經濟，構建區域協同發展新優勢」，市委凸顯「灣區經濟」作為未來經濟重點，自貿區的打造肯定成為該市未來發展重要一環！
成了自貿區，活了粵港澳！同樣地，佔領中環上馬正好破壞兩地和諧政經環境，且對雙方好害而無益。廣大香港市民，不如放下政治對立，共同建設「粵港澳自貿區」，自然地社會戾氣減少，市民生活安定，政治環境成熟後，方可談上政治改革！廣大香港市民不用擔心，中國的進步是一日千里，何必強爭還未成熟的理念呢！■題為編者所擬。本版文章，為作者之個人意見，不代表本報立場。
|
