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■廉航甘泉因為經營模式問題和資金困難,最終結業。資料圖片
捷星香港由宣布來港提供本土廉價航空服務,至今已差不多有兩年時間,惟因還未獲得牌照,飛機仍未能起飛。然而劉仲威指,公司來港的決心不變,「我們有信心可以符合要求,並已經和政府有緊密的配合」。
在啟航無期下,捷星早前就已經把手上3架A320飛機賣走,以節省停泊、維修開支。「因為買一架飛機要兩年,所以已經是2年前就訂購;只是由於審批時間比預期長,又見到市場仍有買飛機的渠道,所以就先賣走其中3架。」他又指飛機是用來飛的,不是用來維修,所以等到審批完成,到時再買新機,要比現在放在機場停泊好。
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