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香港文匯報訊（記者 文森）發展局常任秘書長韋志成昨日表示，近年本港工程的人力效率大幅下跌。同一個項目，現在的人手要比10年前多一倍，私樓豪宅化是人力需求大增的原因之一，他認為應考慮輸入更多技術勞工。韋志成又解釋，蓮塘口岸超支涉及很多因素，主因是今日的價格水平較兩三年前預算時高，希望立法會能盡快通過超支撥款。
近年政府多個大型基建頻頻超支，發展局反駁指，過去10年980個基建項目，總預算2,340億，最後只用了2,000億。又邀請過牛津學者統計過，發現三十多個國家的道路工程，最初立項預算和最後結算，平均相差20%，香港只是相差11%。韋志成昨日在一個電視節目上指，公務工程超支是一個複雜問題，當局在計算工程開支預算時，只能按當時資料，不能百分百準確，亦不想將預算訂得太寬鬆，以免凍結資金，阻礙其他工程上馬。
指工人老化缺技術人才致造價升
對於有批評指政府近年催谷太多，大型基建同時上馬，導致超支，韋志成否認。他解釋，今年度的公私營工程總開支為1,800億元，工程量並非高峰期，是屬合理水平，又指在上世紀90年代的機場核心工程，當時的工程開支達2,200億元。 不過他承認，建築業工人老化及技術工人不足，令需要的工人數目比10年前多六成至一倍，是造價上升原因之一。
另外，韋志成在節目後表示，蓮塘口岸整項工程涉及幾百個項目，超支涉及很多原因，主因是今日的價格水平，較兩三年前預算時高。他強調，蓮塘口岸對香港整體經濟相當重要，因為在東部有先進口岸將增加連接效率，深圳方面已完成土地平整，延誤將影響2018年的通車目標。他又說，蓮塘口岸其中一個已招標工程項目，標期只到月底，若未能獲立法會通過撥款，局方要說服承建商延期，希望立法會能盡快通過超支撥款。
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