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鍾樹根 立法會議員
小販行業在香港有源遠流長的歷史，上世紀中期大量內地移民湧港，不少人過着貧困的生活；一些失業的市民於是變身小販，售賣熟食、衣服和雜貨等，或者運用一門手藝及技術，在街上替人補鑊、修理熱水壺、補鞋、打造白鐵器皿、磨刀、線面等。在物質十分缺乏的昔日社會，基層市民對於這些提供價廉物美貨品的小販需求甚殷，因而造就了繁盛的街頭商販經濟，為基層市民提供了大量就業機會和廉價生活用品。
時移世易，今天小販行業在香港日漸式微，尤其是上述那些懷舊的手藝行業，隨着需求減少，幾近絕跡街頭，有市民於是提出希望保育這些有本土特色的小販。就此，政府最近在立法會專責檢討小販政策的小組委員會上提出，建議向某些從事夕陽手藝行業的無牌小販重新發牌，以達至保育的目的。但筆者認為，一刀切透過重新發牌，把一些市場需求極微的小販重置於社區街道，根本難以達至保育目標。
根據政府向立法會提出的建議，會跟進向具有懷舊本土文化特色的無牌街頭工匠，例如補鞋匠、鐘錶匠、磨刀匠、線面師等發牌，以保育這些夕陽行業。但筆者認為，政府不應把保育夕陽行業與小販管理政策混為一談，否則只會造成張冠李戴的笑話。無可否認，某些如補鞋、補鑊、修理鐘錶、線面、打白鐵等攤檔小販，極具香港特色。但時移世易，隨着需求日減，這些夕陽行業已經變得式微，很少市民會再去光顧。因此，為了保育式微行業而重新發牌，讓他們在社區上繼續經營，根本就不符商業效益，更衍生街道管理的難題。
對於這些具本土懷舊特色的夕陽行業攤販，政府不應用一般的小販管理角度去處理，反而應該以推動旅遊業的角度去看待。例如在一些旅客觀光熱點建立市集，安排打鐵、補鞋、磨刀、線面等小販在內經營，把它包裝成旅遊節目，讓旅客感受昔日香港街頭文化，更為合適。
此外，曾俊華司長在財政預算案中提出要引入外國的「美食車」，有關建議極具創意，但實行起來卻有不少政策細節需要兼顧︰例如是否需要重新簽發流動熟食牌照、美食車只可固定地點經營還是容許流動經營、車輛的設計需否統一化、如何符合道路安全、如何變身更本土化等。另外，若當局只允許發出流動熟食牌照給美食車，卻又不批准傳統的中式木頭車小販經營流動熟食，是否有「大細超」之嫌？上述問題應該如何解決，當局必須仔細研究。
筆者認為，與其考慮引入所謂美食車，不如率先考慮向避風塘停泊的漁船重發休漁期載客牌和海上熟食牌，使「避風塘美食」重現香江，讓港人重拾昔日回憶，也可成為外國遊客景點，最重要是在船上營業並不會影響陸上居民，可謂一舉數得，期望當局能夠考慮。
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