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香港文匯報訊（記者 李自明）特區政府相繼就港珠澳大橋工程及高鐵工程延誤的超支，向立法會申請追加撥款。曾在審議創科局撥款時果斷「剪布」的立法會財委會主席陳健波昨日強調，市民對拉布有很大意見，有人更希望他不要「手軟」和「縮沙」，而倘無人拉布，他就毋須「剪布」。他稍後在主持審議工程追加撥款時也會依法辦事，合情合理地處理，並希望議員在會議上「真正提問」，而非拖延撥款。
陳健波昨日在接受電台訪問時表示，財委會原定本月18日開會討論港珠澳大橋，但特區政府應趕不上議程，他正徵詢議員能否在本月28日至31日加開8小時會議，但要配合各議員日程，似乎不樂觀。根據過往慣例，要有逾半議員答應才可以加會，倘未能加會，1月會議要更加密，例如周六全日開會。
定「死線」反令開會更有意義
他認為，特區政府對於港珠澳大橋工程及高鐵工程的「死線」，分別是1月及3月，若1月31日都未能對港珠澳大橋的議案有表決，就要先討論高鐵工程，因高鐵若未能通過撥款便要停工，對香港的財政及聲譽也影響大很多，而港珠澳大橋相對只涉及50多億元，若不獲通過可啟動「Plan B」（方案二），即先暫緩部分設施施工，稍後再來立法會申請。
對於為撥款設定「死線」會否令人覺得財委會是「橡皮圖章」，配合行政工作。陳健波承認公眾會有負面感覺，但事實的確是有「死線」的存在，而當外界有此感覺，反而能推動議員能更有意義地開會。
反問議員不拉布何需剪布
被問及反對派可能發動拉布，陳健波坦言「拉布神憎鬼厭」，對此大感可惜，「邊度有人日夜拉布，無爭議的事都拉布，正常事都做得唔好！」他強調，財委會監察政府才是天職，他會以此為任務，但同時呼籲議員在會上應真正提問，而非拖延撥款，「我從來都不想剪布，你不拉布，我又何需剪布？」
就屆時會否限制提出臨時動議次數，他表明自己會在公平公開、合情合理的情況下處理，而所謂公平是要顧及整體60多位議員，而非只遷就拉布的4位議員，因此若很多議員未問完便會繼續議程，若只有幾位不斷拖延，「我也要向前行。」
陳健波又坦言，他早前主持審議創科局撥款時已感心力交瘁，因為要確保每一步都不被人提出司法覆核，非常艱難。但他深信自己所做正確，問心無愧，他遇到很多市民也主動讚他在審議創科局撥款時做得好，更希望他對拉布不要「手軟」和「縮沙」，令他無限鼓舞。
民主黨參一腳附和「人力」
不過，反對派繼續挑起爭議。民主黨議員胡志偉聲稱，陳健波只「配合」行政當局要求處理問題是非常不智的，對立法會來說是「踐踏」。聲稱會發動拉布的「人民力量」議員陳偉業更稱，陳健波「完全失職」，他一定要尋找工程超支和延誤原因，倘特區政府未能答覆，沒有理由通過撥款云。但他承認只有3人拉布不足以令項目不通過，需要20多名反對派議員參與。
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