■郵筒曾連接着千家萬戶，傳遞着世情冷暖。網上圖片王兆貴
住地馬路對面，有個老式郵筒，安放在交叉路口的左側。我遷居此地已有三四年時間，曾多次路過那裡，卻從未留神過它的存在。這天，我在路口等綠燈，有對戴眼鏡的年輕情侶走過來，看樣子是想把手中的空飲料瓶丟進垃圾箱裡，近前一看是郵筒，不由發議論說，都什麼年代了，還留着這個老古董，有啥用啊，不如換成垃圾箱，還能方便路人。
這對年輕人走過去了，我這才仔細打量起這個郵筒來。眼前這個郵筒，屬於那種典型的老款式，渾圓敦實，厚重穩固。筒身有一米多高，外表塗有一層深綠色的漆。從上往下看，蘑菇狀的筒頂，環繞着黃豆豆做裝飾的花邊；齊胸處是狹窄的橫條投信口，下方以隆起的環箍相間隔，印着「郵政信筒」四個金黃色大字；接下來是白色邊框和字符構成的方形標籤，標注着取信頻次時間；標籤之下，是金黃色的郵政徽標及「中國郵政」四個漢字和英文；最下方是郵遞員取信窗口和鎖孔；環狀的底座逐次加寬，約有四五個層級。
回家查資料才知道，世界各國的郵政標識，選用的顏色不盡相同，中國郵政標識以綠色為基調，是在解放初期召開的第一次全國郵政會議上確定的，象徵着和平、青春、茂盛。自此爾後，映入百姓眼簾的郵政標識，包括郵政設施、交通工具、員工制服等，全都是綠色的。過去，郵遞員騎着綠色自行車奔跑在大街上，衣服是綠色的，挎包也是綠色的，人稱是一道移動着的綠色風景。郵遞員是解放後的新稱謂，過去曾以郵差、信差相稱，古代則稱為驛使。漢代的驛使，戴紅色頭巾，佩紅色箭袖，身背紅白兩色文書囊，在驛路上馳騁起來十分醒目，行人很遠就能看清，以便為他讓路。到了清末，朝廷先後聘任英國和法國人代辦國家郵政，郵政標識的基調，也曾經歷過海軍藍和黃綠兩色。
記得剛走出家門，來到千里之外服役，每到周末，除了洗澡、洗衣服之外，最要緊的事情就是給親友寫信，致問候、報平安、談感想、抒思念。鋼筆字不見得有多好，客套話也不見得有多美，只要把那份質樸的心情表達出來就足夠了。滿載着親情的信函發走後，接下來就是焦慮的期盼。第一次收到家信的那種欣喜之情，至今念念不忘。記得有位同班戰友收到家信後，愛不釋手，看了一遍又一遍，熄燈上床前還要翻出來再看看。那時節，我們發出或收到的信件，並非直接經過郵遞員，而是由連部通信員送達或取回來的，但在我們的眼前，似乎飄動着郵遞員那綠色的身影。
自上世紀九十年代後期開始，就很少有人給親友動筆寫信，只是逢年過節，寄一張賀卡略表寸心而已。到後來，流行電話和手機短信拜年，索性連賀卡也免了。再到後來，電子網絡即時通信愈益發達，就更沒人向郵筒投寄信函，沿街分段安放的各類郵筒、郵箱，基本上淡出了人們的視線，就像被人遺忘的擺設一樣，孤零零地呆在那裡。
據相關資料顯示，近些年來，全國各城市都出現了郵筒空置現象，並引發了存廢之爭。有人發問，在不久的將來，郵筒真的會消失嗎？來自央廣網的消息說，南京街頭目前有800多個郵筒，它們中很多一整天都收不到一封信。即便如此，南京市郵政部門表示，儘管使用率不高，南京的郵筒還是會「堅守」。不僅數量不會減少，反而總體趨勢還會增加。作為過來人，我非常讚許南京市郵政部門的這種堅守精神。
紙質信函銳減是不爭的事實，但並沒有完全絕跡。且不說仍有老派人等堅持動筆寫信，一些需要原件和筆跡的事宜，則必須用信函封寄。郵政部門在沒有徵求民意並制定新的法規之前，若全面廢棄郵筒，或不再從郵筒取信發送，就有失職、瀆職之嫌。聽說有位老先生腿腳不便，本想將寫好的信件就近投進郵筒裡，又擔心郵遞員不會來取，只好費了好大勁，走了兩站路，到郵局去投遞。郵政部門解釋說，老先生多慮了，只要郵筒在，郵遞員就會按時開箱取信的。
郵筒曾連接着千家萬戶，傳遞着世情冷暖，承載着歷史文化，是不該被遺忘的綠色記憶。即便有一天它的歷史使命終結了，也不應該統統毀棄，除了選一些典型的郵筒收入郵政博物館內，供後人參觀、研究外，還應在一些地標性街區保留部分郵筒，讓它像城市雕塑一樣，成為一道風景，與這個城市一起，見證輝煌，銘刻記憶。