■陳帆推着坐上輪椅的陳恒鑌，登上新落地的19座低地台小巴。 香港文匯報記者莫雪芝 攝香港文匯報訊（記者 文森）立法會早前通過小巴座位加至19座，有專線小巴營運者引入新型19座小巴與低地台小巴，計劃下月初以試驗形式行駛來往堅尼地城與瑪麗醫院的54M路線，方便有需要人士及長者。運輸及房屋局局長陳帆表示，低地台小巴能接載坐輪椅市民，政府表示非常歡迎，應該很快可完成審批。
增設輪椅位 試行醫院線
運輸及房屋局局長陳帆、勞工及福利局局長羅致光、立法會議員田北辰、陳恒鑌、劉國勳及易志明等，昨日參觀由小巴業界自資引入的19座低地台小巴。該小巴由英國廠商Optare製造，車長7.87米，較一般19座小巴長，並設有輪椅板，輪椅位亦設有扶手連落車鐘，方便殘疾人士上落車。業界又同場展出新型19座小巴，除了額外增加一級中門梯級，座椅亦配備扶手和有提示燈的落車鐘。
小巴營辦商進智公交行政總裁陳文俊表示，低地台小巴將於下月初投入服務，以試驗形式行走往返堅尼地城與瑪麗醫院的54M路線，車費會維持原來水平，視乎成效再決定是否擴大行走路線。
他補充，由於低地台小巴車長超出7米的法定長度上限，需要獲得運輸署長豁免才可試行。
陳帆在參觀後表示，低地台小巴能接載坐輪椅市民，政府表示非常歡迎，應該很快可完成審批。
他指出，傳統小巴滿座後不能再上客，但如果有善心乘客願意讓座，是值得鼓勵的事，當局會與業界討論，研究其他處理方法。
劉國勳倡最高客量「+1」
劉國勳表示，按照現時法例，小巴上只能有19個乘客，倘若客滿時有輪椅客中途上車，則必須有乘客下車「替換」，在現實操作上不可行，建議當局修例豁免，將19座輪椅小巴最高乘客19人的標準改為「19+1」，方便傷健乘客上車。
航運交通界立法會議員易志明表示，新型小巴的成本約150萬至160萬元不等，較傳統小巴貴超過1倍，如要擴大服務範圍需政府補回差價，建議政府推出資助，協助業界回本。
有份試用的輪椅人士葉先生說，低地台小巴登車只需約1分鐘，較復康巴士的升降台快，車廂空間亦較寬敞。他指出，部分醫院交通不便，例如大口環醫院或瑪嘉烈醫院，有急切需要引入低地台小巴。