■運輸署推出試驗計劃，於多個地區安裝延長行人閃動燈時間。香港文匯報記者梁祖彝 攝香港文匯報訊 （記者 何寶儀）香港面臨人口老化，要居家安老，先要做好社區配套。運輸署昨日起推出試驗計劃，於多個地區安裝延長行人閃動燈時間3秒至4秒，以便長者及行動不便人士過馬路，首個位於北角渣華道的裝置於昨日率先啟用。有長者歡迎新措施，指以往常來不及過馬路已轉紅燈，「常常去到馬路的一半就轉燈很危險，延長幾秒很好。」
早前施政報告提及研究應用資訊科技為長者及殘疾人士延長行人過路處閃動綠色人像燈。運輸署陸續於全港9個地點作實地試驗，於行人紅綠燈柱加上智能裝置。
當長者及殘疾人士於行人過路處等待時，以長者八達通或殘疾人士已登記的個人八達通卡拍卡啟動裝置，行人閃動燈的時間會延長三四秒不等，即由原本12秒增至16秒。
運輸署總工程師（交通控制）王志雄表示， 9個試驗地點選址於長者較多、附近有長者日間中心、院舍或街市等設施。他表示，延長時間參考長者平均步速，3秒至4秒為足夠長者多行一條行車線的距離。
他續說，該署已印製宣傳單張說明使用方法，並派員於試點指導市民，該署計劃先試行半年再作檢討，透過實地觀察等評估成效。
王志雄表示，9個試點裝置將陸續於今年首季啟用，鴨脷洲大街的將於本月31日推出。他指出，每處位置的建設複雜程度不一，平均成本約50萬元。他表示，會觀察延長時間對駕駛者及路面的影響，如有需要會微調交通訊號。
現場所見，長者需掏出八達通卡拍卡，對持枴杖或輪椅人士不便，王志雄指拍卡的設計為避免直接延長行人閃動燈，一些時段長者使用率較低，延長燈號時間並不理想。
不少當區長者歡迎新的裝置。黃伯伯指出，平日渣華道路口繁忙，有時候來不及走上人行路、走到馬路的中間已轉燈號，十分危險，「有些好的司機就會讓你，有些不好的更會響安！」但他認為只增加3秒不足，最好加至5秒及免除八達通拍卡。
94歲的張女士表示，沒有人攙扶下不敢獨自過馬路，認為延長燈號時間對長者是好事，可讓長者安心過馬路。