在內地搭乘高鐵，越站乘車再補票，是一件十分常見的現象，鐵路部門允許此種操作。不過，香港段對此禁止，否則給予高額罰款。習慣於在內地越站乘車的旅客，或更容易中招。
據了解，越站乘車補票，在內地已是數十年的常見現象。特別是在春運等票源緊張時期，購買短途票再車上補票，進而達到乘坐長途列車目的，是一種十分常見的操作，且是「搶票」技巧。
香港文匯報記者體驗所見，在每趟列車上，補票車廂往往人滿為患，大量旅客持票前來續旅程。
不過，若在廣深港高鐵進行此種操作，則將面臨高額罰款。根據《廣深港高速鐵路跨境旅客運輸組織規則》，旅客乘坐高鐵越站抵達香港西九龍站視為無票乘車，按《香港鐵路附例》收取附加費。
這個附加費是非常的貴：廣深港線路各站至西九龍站的車票，附加費為1,500港元；其他線路各站至西九龍站的車票，附加費為3,000港元；不能判明時，按其他線路各站至香港西九龍站計算。
同時，西九龍站出發的旅客，其越站區間涉及廣深港線路的，補收自車票票面發站至正當到站應收票價與已收票價的差額，核收手續費；越站區間未涉及廣深港線路的，補收越站區間票價，核收手續費。
內地旅客應對：福田站下車
對於習慣在內地越站乘車的旅客來說，這無疑是「打擊」。廣州旅客姚先生稱，以後乘坐高鐵前往深圳，一定會打醒十二分精神，若在福田站沒有及時下車，損失將十分慘重。 ■香港文匯報記者 敖敏輝