■紐約州將在曼哈頓繁忙路段徵收「塞車費」。圖為曼哈頓擁擠的交通。 資料圖片最快2021年起落實 用於改善公共運輸
美國紐約州議會在前日通過的新年度財政預算案中，落實最快於2021年起，在曼哈頓繁忙路段徵收「塞車費」，以改善交通擠塞問題，並為紐約市大都會運輸署(MTA)提供資金翻新公共運輸基建。今次是美國首次有地方政府開徵「塞車費」，不過預算案暫時未有列明細節，徵費水平等具體運作方法稍後將交由專家委員會商議。
根據初步「塞車費」實施計劃，從2021年起，任何駛入曼哈頓60街以南（即中央公園以南）的車輛都要收費，預算案沒有列明實際徵費水平或豁免範圍等，但訂明措施需於5年間取得足夠款項，以支持MTA的150億美元(約1,177億港元)基建改善開支，當中80%將用作改善紐約市內巴士及地鐵系統，其餘20%則平均分配予長島及北部鐵路。
「豪宅稅」稅率提高
除塞車費外，預算案亦提高「豪宅稅」稅率，日後任何超過2,500萬美元(約1.96億港元)的物業交易，需繳交最高4.15%稅額。預算案亦決定對實體零售商戶的網上營業收入徵稅，預計可帶來每年3.2億美元(約25億港元)資金，而新稅收的作用，同樣是資助改善紐約運輸基建。
明年3月起禁即棄膠袋
紐約州議會前日亦通過立法，從2020年3月1日全州超市及商戶原則上禁止使用即棄膠袋，是繼加州和夏威夷外，美國第三個禁用膠袋的州份。新禁令對外賣或垃圾膠袋有豁免，同時容許各縣政府決定是否對購物紙袋收取5美仙(約0.4港元)徵費。 ■綜合報道