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吳康民
歐洲空中巴士巨無霸A380客機投入商業服務，新加坡航空公司在亞洲首先應用，我早就躍躍欲試。因為在旅行經歷中總要有新記錄，這是我的人生興趣。過去歐洲和諧式超音速飛機，我便在倫敦飛紐約的航程中嘗試過，並已在拙著《環繞地球一匝》（明窗出版社一九九八年版）中有詳細描述。現在和諧式客機已成絕響。斯「機」已逝，現在再沒有時速二千一百五十公里的飛機了。
歐洲人總要和美國比拼，於是又造成了全世界最大容客量的A380空中巴士。這個型號的飛機最高載客量可達八百名，而耗油量卻比波音最大客機747減少兩成，這是它的最大優勢。但國際金融危機，許多航空公司面臨虧本以至破產，所以A380的銷售前途如何，仍未可樂觀。
新加坡航空公司是世界上經營最成功的航空公司之一，已訂A380空巴十九架，有九架投入服務。
原先A380並無在星港兩地航行，而只有飛赴悉尼的航線。當時曾與友人約定為此再往悉尼一趟，不料新航宣布七月起便使用A380來往香港新加坡之間，見獵心喜，馬上連同友人訂座。而且票價便宜，連同三晚酒店，經濟客位不過三千元。明知新加坡景點甚少，而且今年初剛乘郵輪去過，但坐一趟A380巨型飛機，也就值回票價了。
新航A380空巴的票價，經濟位來回收一千三百七十五元，商務客位要貴十倍，收一萬三千九百七十五，頭等更要二萬二千三百七十五，相距甚遠。
飛機分兩層，樓下前面全是頭等廂房，據說兩人可合成一雙人床。後面是四組經濟位，每組座位約一百，樓上機尾也有一組經濟位，往前有兩組商務位。全機共有六百座位左右，並沒有用盡最高容納量。經濟位略見寬敞，說是用了較為新型物料之故。
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