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■救護車近年屢次發生故障，延誤救人。圖為去年一輛在瑪麗醫院「死火」救護車。資料圖片
【本報訊】去年夏天3宗救護車接送長者病人時發生故障，事件中3名長者死亡。死因庭昨裁定，3名長者死於自然。但裁判官陳碧橋補充指出，若3宗事件中，救護車在到場前便出現故障，或會失去搶救的黃金時間，可能引致病人死亡。陳官炮轟機電署，沒有就本案找出故障真相，建議消防處尋找其他車房作保養維修，同時須加強救護主任對救護車保養的認識。
白車抵達前 3人無心跳
死因庭昨裁定，3名長者鍾德成（60歲）、許清（88歲）和駱正堂（79歲），均死於心臟病發。裁判官陳碧橋指出，相信3人送上救護車時心跳已停止，故救護車不能啟動，延誤送院10分鐘，對他們的死亡並無影響。但若救護車在到場前出現問題，便可能失去10分鐘的搶救黃金時間。
質疑無認真檢查電池
陳官質疑，機電工程署沒有真正找出故障原因，接送鍾德成的救護車電池在故障發生10多日前才作保養檢查，事發時卻壞掉，認為機電署當時沒有認真檢查。
陳官又表示，機電署對接送許清的救護車檢測不可靠，只在車房斜路測試燃油不足引致死火的問題，卻未有在現場作實地測試是「相當業餘和原始」。檢查報告中顯示，救護車燃油只餘7公升，但陳官接納救護車司機供稱，當時油缸油量約有20至30公升，認為署方沒有真正找出故障原因。
在接載事主駱正堂個案中，陳官指責屯門救護站的高級救護主任及救護主任，認為救護車「無法上斜路」並非問題，故事後沒安排該車送往機電署檢查。
鑑於機電署對救護車的維修保養不足，陳官建議消防處將工作交予其他車房負責，又認為須加強救護主任級職員對職責及救護車保養的進一步認識。
消防：合約2015年才屆滿
消防處高級助理總長沈國良(小圖)昨於庭外表示，尊重死因庭裁決，會研究裁判官建議。沈國良又強調，消防處與機電署的合約到2015年才屆滿，到時處方會再研究是否更換車房，或將有關維修工程外判。
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