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田北俊
空氣污染是一直困擾香港的老問題，而上周初的一場沙塵暴，令空氣污染指數破紀錄地「爆燈」，超逾最高水平的五百，令空氣污染的問題再度成為全城的焦點。我已不只一次指出過，空氣污染問題會嚴重影響香港的營商環境，削弱本港的競爭力，不利吸納海外人才，可惜多年來，政府在改善空氣污染的進度上，可謂蝸步前行，委實令人失望。
空氣污染削弱競爭力
誠然，面對來自內蒙的沙塵暴，我們可以做的預防工作不多。但過去有不少研究，都警示了空氣污染，是香港最急切要解決的問題之一。事實上，就在沙塵暴吹襲香港後兩天，一個由跨國人力資源顧問公司ECA，每年在全球四百多個城市進行的「駐外員工最理想居住城市」排名研究指出，香港的空氣質素比大部分調查的亞洲城市為差，故雖然香港在運輸基建及通訊方面表現優秀，但因為空氣質素差而拖低了評分，令香港在今年的亞洲排名跌一級至第五位，進一步被連續十一年排首位的新加坡拋離。
該顧問公司的亞洲區域總監不諱言，空氣污染仍是海外駐港員工難以適應香港生活的主因，直接威脅本港在區內的競爭力，特別在經濟復甦初期，企業可能會較難吸引優秀人才來港工作。我認為這番話猶如暮鼓晨鐘，正好提醒政府必須努力和加大力度改善本港的空氣質素，否則長此下去，對香港營商的競爭力肯定大大不利，亦對本港支柱行業的旅遊業有一定影響。
當然，談到改善空氣污染，大家都會不期然的想到內地，特別是珠三角地區的污染嚴重有關，但我並不認為香港政府可做的工作不多，或是我們應「放軟手腳」，只求望天打卦，期求風向或風力，有助吹散本地的污染物。
特區政府應盡快與廣東省就下一階段的《珠江三角洲地區空氣質素管理計劃(2011-2020)》減排目標，定出清晰指標，並爭取在今年內盡早達成，以制訂及落實相關的減廢措施。而由於電廠是一大污染源，故我亦在月初全國政協兩會會議上，提案建議中央政府鼓勵粵港政府參照大亞灣核電廠，粵港清潔能源合作的成功合作模式，利用兩地的資金及管理經驗，在區內興建新的核電廠以滿足兩地的能源需求，並藉此減少空氣污染。
減低污染排放 與內地合作減排
此外，特區政府應先做好本份工作，盡量減低內部污染物排放。如車輛廢氣是本港空氣污染最大源頭之一，如何盡快減少排廢標準不合格車輛的數目，已是迫在眉睫的課題，但特區政府在推動商用車輛減排方面的力度卻不足，如資助業界更換歐盟前期及一期柴油商用車的換車資助計劃，就因為誘因不足而成效不彰。我認為特區政府應研究推出更具吸引力的計劃，吸引業界更換排廢較少的車輛，才能有效紓緩本港路邊污染物的排放問題。
我們都明白改善空氣污染非朝夕之功，但千里之行，始於足下，特區政府一定要竭盡所能，內則盡力減少污染源，外則聯絡內地合作減排，「雙管齊下」達致改善空氣污染，讓藍天再現的目標。
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