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世紀21(香港)營運總監兼註冊專業測量師陳東岳
樓價居高不下，「上車難」是社會關注的話題，港府透過增加土地供應、徵收額外印花稅、收緊按揭等招數，似乎仍無法收到預期的效果。最近出席專業人士的聚會，大家都關心這個話題，你一言我一語，意見紛紜，有幾點和大家分享一下。
首先，「中國的香港」概念，內地改革開放以來，實行中國特色的社會主義，實際上是13億人口的市場經濟，富起來的同胞愈來愈多，而香港物業對內地人來說，是假如能夠負擔得起的話，都想沾手擁有的。近年香港樓市愈貴的新樓，國內人佔的比例愈高。這是一個不可擋的趨勢，香港樓市相對於這股龐大潛在買家巨潮，畢竟是一個小市場，處於被動地位。
近期港府直接推地拍賣，發展商們積極競投，曾請教一位老牌發展商高層，為何發展商這麼積極？他說市區靚地大部分都是前朝遺下的政府宿舍用地，每一塊都有獨特的質素，賣一塊少賣一塊，今天如不爭取，明天還有沒有同等質素的靚地出售？筆者說：勾地表不是還有很多地賣嗎？卻被反駁：最重要的是港府在長遠增加土地供應似乎沒有甚麼策略。
很多發展商近年在新界部署收購農地，同時聘用專家組，在各個專業包括交通運輸、環保評估、地方人士支持等各環節上，都兼顧及提供解決方案，然後向政府申請發展。這股動力都在民間，但反為港府在長遠發展新界方面，政策側重環保而有欠發展前瞻性。多次提及，應及早利用各個中港新舊口岸，發展成衛星城鎮，配合道路交通以及集體運輸系統的建立，更需要及早長期規劃和建設。
新市鎮的開發，是應付未來世紀新增房屋土地的答案，包括來自本地及內地人士部分的需求。
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