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■國泰和港龍兩班返港客機，本月中幾乎在本港機場上空相撞。 資料圖片
香港文匯報訊 (記者 林裕華) 國泰和港龍兩班返港客機本月中幾乎在本港機場上空相撞。該兩班準備降落的航機共載有613人，當時在同一飛行高度距離一度只有2公里，幸而兩機空中防撞系統啟動才避過一劫。前民航處處長林光宇估計，兩機只差6秒便相撞，形容事件「危險」及「嚴重」。國泰和港龍發表聯合聲明，聲稱是一宗「未符合標準航空飛行距離事件」，並無相撞風險。民航處稱正作進一步調查。
事發在本月18日下午1時13分，港龍客機正在空中盤旋等候降落指示，其後國泰客機進入同一空域。民航處表示，當時香港國際機場周邊天氣惡劣，阻礙返港航機降落，導致多班航機延誤。當時國泰一班由紐約開出的CX841班機因燃油不足，要求降落，控制塔發現它與港龍一班由高雄返港的KA433班機處於相同飛行高度，而且愈飛愈近，於是發出指示要求港龍班機轉向，但機師沒理會，控制塔於是要求國泰班機攀升，懷疑因機師聽不到而沒回應。
兩機啟動防撞警示避過一劫
17秒後，兩機的空中防撞系統啟動，港龍機師依照警示攀升，國泰機師就下降，兩機一度最近距離只有約2公里，比正常飛行間距約10公里為短。
國泰和港龍航空已向民航處匯報事件，並發表聯合聲明，指是一宗「未符合標準航空飛行距離事件」，兩機機師當時根據實際情況，採取適當步驟，恢復兩機的標準距離，故並無碰撞風險。
民航處循空管程序調查
前民航處處長林光宇根據兩機距離和正常飛行速度推斷，相信兩機當時只差6秒便相撞，認為相撞機會極高。他又表示，在任處長6年期間，從沒遇過如此「危險」及「嚴重」的意外，認為當局必須有人負責，並成立獨立小組調查，例如空管人員工作量是否過多，訓練和經驗是否足夠等。
民航處表示，空管人員是在鎮定和適時的情況下，按既定程序採取適當糾正措施，會循空管程序、惡劣天氣、人手安排等方面調查。
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