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黃智祖 商務及經濟發展局副秘書長（通訊及科技）
自2011年3月發出數碼聲音廣播牌照以來，政府採取了一系列的支援措施，推動數碼聲音廣播的發展，包括取得撥款在政府隧道裝設數碼聲音廣播系統、經與內地當局商討頻譜協調後加強發射功率，以擴大訊號覆蓋，以及在過去數月透過不同平台作出宣傳推廣等。
發射訊號的功率
在去年審議數碼聲音廣播牌照時，各營辦機構已按實際需要向當局提出訊號傳輸計劃，列出營辦機構自己提出需興建的發射站及其發射訊號的功率。當局在審批牌照時，經考慮計劃對現有頻譜使用的影響後，已於發出廣播牌照時一併予以批准。而數碼聲音廣播機構的牌照中亦已清楚訂明，興建廣播發射網絡以提供合適的訊號覆蓋，是廣播機構的責任。
各營辦機構其後因應籌備工作，要求增加發射站的發射功率。由於香港用作數碼聲音廣播的頻譜和內地鄰近一帶用作電視廣播的頻譜相同，通訊事務管理局辦公室（通訊辦）經與內地商討頻譜協調後，已於去年年底同意各營辦機構加強大部分發射站的發射訊號的功率，例如筆架山發射站和金山發射站的發射功率已分別增加70%及650%。事實上，數碼聲音廣播的整體發射功率已大幅超越FM廣播的整體發射功率。
我們必須指出，不斷增加發射功率並非解決接收問題的萬應良藥。現時訊號接收的問題主要是因地勢和建築物遮擋而產生，而改善問題的最有效方法是增加補點發射站。
至於發射站網絡方面，我們注意到各電台現正籌建4個補點發射站，在今年年底至明年年初相繼落成，這將有效改善接收情況。各數碼聲音廣播機構如能在日後繼續發展廣播網絡，廣播訊號的覆蓋範圍可望進一步得到完善。當然，各廣播機構之間需要建立共識，為興建補點發射站增加投資。當局會繼續督促有關廣播機構採取有效措施，盡快改善數碼聲音廣播訊號接收的情況。通訊辦亦會通力配合，繼續與內地商討頻譜協調的事宜。
行車隧道和港鐵內的接收問題
自我們在去年6月取得立法會撥款超過4千6百萬元後，現正於11條政府隧道安裝專用數碼廣播轉播系統。流量最高的香港仔隧道、中區海底隧道、獅子山隧道和將軍澳隧道安裝工程可望於本年年底完成，其餘七條政府隧道的安裝工程會陸續在2014年年初前完成。
至於在港鐵地下車站及鐵路和私營隧道內接收問題，與模擬聲音廣播的安排一樣，乃屬商業事宜，應由商營電台，按商業原則與有關機構商討。
政府一直為數碼聲音廣播服務作出大力的宣傳。配合電台試播節目，我們在本年四月底開始，在巴士車身和車站張貼廣告、在報章刊登廣告、派發宣傳單張及海報、於《選擇》月刊中刊登文章，及在電台，電視台和主要網頁推出宣傳聲帶和宣傳片段等，費用達380多萬元。
數碼聲音廣播只是剛推出不久，各項服務正在發展當中，我們期望各電台繼續完善網絡，提升服務質素。
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