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■肇禍巴士停在軒尼詩道與菲林明道交界。
香港文匯報訊 (記者 鄧偉明、杜法祖、文森) 灣仔軒尼詩道鬧市昨午發生雙層巴士「甩轆」驚險意外。一輛雙層城巴行駛期間，車尾一對「孖轆」突然鬆脫，其中一個車輪更如「風火輪」般飆前逾百米，幸未撞及途人及其他車輛，事件中無人受傷，但肇事城巴車長並無報警。城巴正調查事件，初步不排除是用作鎖緊車輪的螺絲帽鬆脫所致。有學者表示，行駛中的巴士突然「甩轆」，隨時會失控而翻車。而「孖轆」飛脫的衝力，若撞及途人，非死即傷。
肇事雙層巴車齡17年
肇事為一輛97號線行走鴨脷洲海怡半島至中環的雙層城巴，屬富豪奧林比安車型，車身長12米，有17年車齡，本月27日才通過檢驗。事發時該車載有10多名男女乘客，幸各人有驚無險，事後獲安排轉乘其他巴士離開。
事發昨上午11時35分，肇事城巴沿軒尼詩道西行至菲林明道交界時，車長驚見一個直徑3呎高的巨大車輪由車邊「爬頭」，隨即感到車身有異動，忙將車停在軒尼詩道194號對開落車察看，赫見左邊車尾一對「孖轆」鬆脫，僅剩下一個車輪呈45度角打側卡在車身沙板上，並令沙板變形，立即向公司求助，惟並無報警。
稍後城巴一輛維修工程車到場，在約100米外軒尼詩道近柯布連道港鐵灣仔站對開，發現一個飛脫的巴士車輪，幸無撞倒途人或波及其他車輛，而肇事巴士上的乘客亦無受傷。經檢查後，初步不排除是用作鎖緊車輪的螺絲帽鬆脫釀成意外，維修人員隨即將2個鬆脫的車輪重新裝回原位後，將肇事巴士駛回車廠作進一步檢查。
城巴：全面調查意外原因
城巴發言人強調非常重視巴士及乘客安全，每輛巴士均會接受每月及每年的定期檢驗及全面檢修，公司將全面調查今次意外的原因。
有汽車專家指出，重型車輛甩輪原因多與維修、檢查時工序出錯或疏忽有關，亦有可能是連接車輪與車軸間接駁位的金屬疲勞出現裂痕所致。重型車如巴士或貨車等的車輪既大又重，一旦在行駛中飛脫，對其他道路使用者威脅極大，建議司機每日開車前應檢查輪胎胎氣及胎紋，及輪軸螺絲有否鬆脫，免生意外。
學者：飛輪撞路人易奪命
香港理工大學機械工程學系工程師盧覺強表示，肇事巴士隨時因失控翻車致乘客傷亡之虞，由於巴士車輪大約有120磅重，如以時速40公里行駛，「甩轆」就有454磅衝力，路人被車輪撞後，非死即傷，而路上其他車輛可能因避開事故緊急扭軚，亦可能會引致連環相撞，後果嚴重。他又稱，巴士車輪共有10口螺絲，若任何一顆稍為鬆脫，則會牽一髮動全身，令餘下的螺絲全數鬆脫，不排除有人為疏忽，未有在出車前檢查車輪上的螺絲狀態。
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