|
吳康民
《朱鎔基講話實錄》英文版日前在紐約首發。美國前國務卿基辛格出席發言，基辛格和德國前總理施密特為該書英文版作序。朱鎔基本人也已錄製了英文講話短片在儀式上播放。顯示美國人相當重視朱鎔基在擔任國家領導人時的言論。
翻開該書中文版的五十三頁，有一篇講話：《「正點」是民航服務質量的中心》。講及中國民航經常起飛延誤的問題，頗為深得我心。這篇講話是一九九一年十月七日，在全國民航服務工作會議上講的。時間過去了二十二年，中國民航的非正常誤點改善了嗎？經常乘搭中國民航的乘客們應該得出相同的「不滿」的答案。
除了天氣或某些特殊的情況，民航飛機的正點率應該是大大超過誤點率的。但就我個人的經驗，乘搭中國民航，是正點率遠遠小於誤點率。
我的乘搭中國民航的經歷，最高的誤點率是三天。那一次，由廣州飛海口，第一天飛不成，民航不解決乘客的食宿，要乘客們「明天請早」，翌晨再來等候。第二天，同樣飛不成，又請第三天再去。終於第三天才能乘上只飛一小時的航程。
也許那是上世紀七十年代，「改革開放」仍未開始，一切都未上軌道。但最新的一次，是今年三月底，因急事由福建泉州飛回香港，原定上午十時起飛，卻延至下午四時。當日天氣晴朗，泉州機場絕不繁忙。甚至香港來的班機早已到埗，但就是不宣布任何理由，延誤了六個小時。
朱鎔基的講話說：「如果不正點，在機場耗一天，飯也吃不上，乘客還能受得了嗎？」「現在的社會是信息社會，節奏都很快，人家不能老跟你泡着」。
朱鎔基還說：「大家普遍認為飛機應該是最正點、最容易正點的，但是現在大家都說最保險的還是坐火車」。是的，有了高鐵，香港有不少人會改坐高鐵去北京。
民航當局，是不是要多溫習朱鎔基的講話？
|
