 放大圖片
■正當香港發展新界東北新市鎮申請前期撥款陷入僵局，香港毗鄰的深圳前海等地卻快馬加鞭加速發展。 資料圖片
香港專業人士協會副主席及資深測量師 陳東岳
傳媒報道前海將推出27萬平方米的第七單元用地，或採用邀請招標方式，希望吸引港資企業，以港式開發管理發展地塊，並鼓勵香港建築行業到前海發展。正當香港發展新界東北新市鎮申請前期撥款陷入僵局，香港毗鄰的地方如深圳前海、珠海橫琴以及廣州南沙等卻快馬加鞭加速發展，假如香港長期原地踏步，遲早會被鄰近地區的新發展趕過頭。
深「港貨購銷中心」搶生意
前海深港現代服務業合作管理局計劃在當地設立「港貨購銷中心」，讓香港企業在當地設點銷售香港貨品，預料方案在年底前實施。從正面去觀察，既然個人遊訪港搜購日用品如藥品等，在前海設港貨中心，有利於紓緩香港購物區和交通系統過分擠擁。但從另一角度看，這亦會把香港一部分貿易生意額帶走了，香港整體經濟或會因此承受負面影響。
據悉前海當局正研究允許銷售的港貨清單，包括奶粉、藥物甚至珠寶金飾等，並積極與香港企業洽商，將來的客路主要是深圳和珠三角居民。構思中是以港式經營，而貨品品質上與在香港購物完全一樣，假如做到這一個服務水平，內地居民便無需跨境到香港購入同類產品。
從港貨經營者的角度看，在前海的「港貨購銷中心」設銷售點，打正旗號銷售真正港貨，相信對內地客有吸引力，但先要了解當地讓港資企業進場的條件和關稅等細節，假如能夠做到經營條件和關稅等與在港經營完全一樣，當然具有吸引力。
香港所出售的貨品，無論是奶粉、化妝品、藥品、名牌手袋、手錶以致金飾等，都受到法例規管，包括對消費者的保障和打擊假貨都有完善的制度。另外香港的吸引力是國際化，差不多所有的外國品牌都在港設點銷售，港關稅低，令貨品售價較外國便宜。最重要是貨真價實，假如前海的港貨中心要取得成功，必須在這些細節上都有相同的法規和妥善執行，但估計在關稅這一個環節比較難與香港看齊，畢竟還要考慮這對全國其他城市的公平對待。
另一層要考慮的是交通，香港之所以方便旅客購物，是本地集體運輸系統網絡四通八達，而且車站就在市中心和新市鎮核心。或者說，根本新市鎮的建立，就是以圍繞着鐵路站為核心，對旅客來說十分方便，但客流多了亦是引起與港人日常生活產生矛盾的原因。
港深機鐵短期難落實時間表
作為香港與珠三角交通運輸體系的一部分，構思中有深港西部快速軌道線（簡稱港深機鐵），途經前海地區、連接香港國際機場和深圳寶安國際機場。但以目前香港的政治氣候，應該難以短期內落實時間表。但這亦是坐飛機到港的旅客，能否經港深機鐵快速到達前海等地的關鍵，說來很矛盾，港深機鐵遲遲未能落實，卻有利於把這部分旅客留在港消費。
無論如何，面對鄰近地區的快速發展，而且有針對性的在旅客設施及購物等作部署，港人應該諒解這些發展對香港經濟所造成的影響，從而給予政府更多支持，比如建設新市鎮以及在近邊境地區設立銷售港貨中心，以分流旅客及紓緩香港市區的擠塞。香港的競爭力下滑，筆者不欲見到十年後香港仍然原地踏步，甚至淪為東南亞地區的二、三流城市。
|
放大圖片
