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香港文匯報訊（記者 聶曉輝）不少殘疾人士礙於交通配套支援不足，以致未能好好融入社會。申訴專員劉燕卿昨日宣布展開主動調查，審研政府當局如何落實2007年定下、為未能使用公共交通服務的殘疾人士提供「特別交通服務」的政策，以及有否就違規經營接載服務訂立措施，以保障殘疾人士的安全與權益。
政府統計處2009年出版有關香港的殘疾人士及長期病患者的專題文章指出，2007年全港約有187,800名肢體殘障人士。康復諮詢委員會於2007年制訂《香港康復計劃方案》，為殘疾人士融入社會定下政策方針，當中建議政府在通道設施及交通方面，為殘疾人士建設一個無障礙的環境，包括為未能使用公共交通服務的殘疾人士提供「特別交通服務」。然而，截至2013年至2014年度，全港只有約135輛由香港復康會營運的復康巴士為殘疾人士提供「特別交通服務」。
求過於供 改裝車屢現
由於求過於供，每年仍有數以萬計的人次預約使用復康巴士接載服務而未獲安排。縱使另外有個別機構為殘疾人士提供私人接載服務，「特別交通服務」供應不足的問題似乎頗為嚴重，以致私下改裝車輛以接載輪椅人士的違規經營情況（無牌復康車輛）不時出現。
申訴專員公署得悉不少殘疾人士由於無法使用合法的「特別交通服務」，惟有無奈地使用違規經營的無牌復康車輛。然而，該些車輛的設施裝置是否符合規格、殘疾乘客的安全及權益是否受到保障，存在很大疑問。
劉燕卿指出，本港人口不斷老化，預計有行動困難人士的數目只會有增無減，他們因而被迫使用無牌復康車輛服務的情況惹人關注。她認為，該些違規服務無論從車輛的安全裝置、司機對照顧殘疾人士的專業訓練，以至汽車保險涵蓋範圍等均成疑問，「為協助政府防患於未然，本署決定就有關課題展開主動調查，以查找是否有可改善之處。」
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