Clyde Russell 路透專欄作家
在全球原油市場上，颶風「哈維」(Harvey)有望在幾天內實現石油輸出國組織(OPEC)及其聯盟幾個月來一直都未能達成的目標，那就是收緊供應並提振油價上漲。
哈維上周五襲擊了德克薩斯州海岸，這是該州50多年來遭遇的最強勁的一次颶風，導致大範圍的破壞及洪災。遭襲擊區域擁有大約220萬桶/日煉油產能，而且是原油和成品油進出口的一個重要樞紐。由於風暴暫停的煉油產能約佔到美國總產能的11.2%，汽油價格已經對此作出反應。指標美國汽油期貨周一亞洲早盤跳漲6.8%觸及每加侖1.7799美元。全球油價指標布蘭特原油期貨則上漲0.8%，最高觸及每桶52.84美元。
目前為止，這代表原油市場不太擔心颶風哈維的影響，不過有鑒於美國正崛起成為原油及成品油出口大國，哈維的影響可能將不止於美國的汽油價格。
頁岩油產量損失有待統計
石油輸出國組織(OPEC)及其他產油國盟友今年實施限產，試圖推升油價，但成果大打折扣，主要禍首就是美國頁岩油產量。雖然在哈維來襲之前，墨西哥灣的海上原油生產設施大多提前關閉，但在哈維行進路線上，可能還有陸上的頁岩油產量損失有待統計。
鷹堡(Eagle Ford)頁岩盆地就在哈維的行進路線上，附近地區的產油商已暫停生產。這些公司中包括康菲石油國際(ConocoPhillips)、必和必拓和Murphy Oil。根據標普全球普氏的資料，2016年底康菲在鷹堡盆地的產量為16.1萬桶/日油當量，必和必拓為9.9萬桶/日，Murphy Oil為4.6萬桶/日。
現在的主要風險在於，考慮到當地洪水對基礎設施造成的大量毀損，以及積水消退所需要的時間，這些陸上石油生產恢復正常所花費的時間，可能超出市場預期。若真是這種情況，美國原油及油品出口的客戶可能會發現自己蜂擁排隊來補貨。
影響不會只是局限美國
哈維的影響不會只是局限於美國和周邊鄰國。根據海關數據，今年前1月-7月中國從美國的進口量約為13萬桶/日，其中7月的進口量約為17.4萬桶/日，使得美國成為中國這個頭號原油進口國的第15大供應國。近月來，美國原油出口量維持在100萬桶/日左右。雖然並非所有都會受到哈維影響，但從美國墨西哥灣沿岸地區的出口卻多達四分之三。受到影響的不僅是美國出口的原油，該地區同時還是進口樞紐。這意味着貿易活動將會中斷，一些貨船可能改道。
總之，這使得油價在短期內更有可能上漲，向美國墨西哥灣沿岸地區供應原油的供應商尋求新的買家，而美國原油的買家則尋求新的供應。鑒於美國出口的主要是輕質油，但進口的則是較重的油品，所以不同品級油品之間的價差也可能受到颶風影響。（本報有刪節）■題為編者所擬。本版文章，為作者之個人意見，不代表本報立場。