張學修 全國政協委員 香港中華出入口商會會長
立法會本月下旬會討論由特區政府提出、支持高鐵西九龍總站實施「一地兩檢」的無約束力議案。而在方案公佈前，反對派已事先張揚會全力反對，更將政府擬在西九龍總站劃出「內地口岸區」實行內地法律比喻為「割地」，聲言「割地兩檢，港人危險」。日前反對派成立的「一地兩檢關注組」更舉行「遍地開花」行動啟動禮，聲稱將在全港擺設街站，向市民游說政府方案存在的問題，同時介紹所謂民間方案。自從「一地兩檢」方案提出以來，反對派就不斷指責方案破壞「一國兩制」、基本法，以無妄之言意圖拉倒這項能夠確實惠及兩地民眾，取得多贏局面的方案。反對派試圖通過民意戰打壓「一地兩檢」，其手法仍是以政爭拉倒經濟，終會自食其果。
事實上，「一地兩檢」方案惠及香港與內地經濟民生，早就取得了香港民意的支持。根據多份報章調查結果，大部分受訪者贊成「一地兩檢」，並認為其安排對確保高鐵效率至關重要。香港民意已傳達出清晰信息，港人普遍期待高鐵能如期於明年第三季度開通，「一地兩檢」勢在必行，不應淪為反對派的政爭工具，迫使社會各行各業，全體港人共同付出代價。「一地兩檢」是確保高鐵效率的核心方案，其落實以後對於香港的經濟、民生、各行各業的發展，尤其對兩地交通聯通，經濟進一步深入合作發揮巨大的推動作用。
在對香港旅遊業發展的影響上更是如此，旅業作為香港支柱產業之一，「一地兩檢」安排是方便旅客訪港，節省旅客時間與成本的一大有利之舉，實是香港旅業的福音。落實「一地兩檢」可為訪港旅客提供另一條方便及經濟的交通路線，能夠刺激更多具有消費力的旅客來港旅遊消費甚至過夜，這必然會對相關行業產生積極的影響。尤其當前香港國際機場載客量已接近飽和的情況下，高鐵的通車可有效紓緩港人及內地訪港人士出入境上的壓力，同時也為他們外遊增添更多的選項。高鐵的通車，所搭建起來聯繫的並非僅是交通上的，而是通過基建融通，加快兩地經濟互融互通，為兩地的民間聯繫廣開大門，為香港的發展融入國家經濟與戰略提供基建先行之路。
阻「一地兩檢」屬顛倒黑白之舉
當前廣深港高鐵香港段工程已經完成95%，預計將在2018年第三季開通。要及時落實「一地兩檢」，需要立法會在2018年暑假前完成本地立法。時間不容拖延，對此特區政府決定在本月底的立法會會議上提交一個「無約束力議案」，就民意調查結果進行總結，以爭取立法會支持。之後再啟動「三步走」程序，確保在明年7月休會前三讀通過。當前政府決定提交「無約束力議案」的目的仍然在於全面反映民意，同時希望與立法會內各派有效溝通，是負責任的做法。但目前反對派卻一再提出反對之聲，稱將採取一切手段阻止議案通過，卻是顛倒黑白之舉。
自「一地兩檢」提出以來，就不斷被反對派妖魔化、政治化，由其一開始恐嚇港人「一地兩檢」違背「一國兩制」與基本法，不斷妖言惑眾，煽風點火。相反，香港政府一直積極運籌計劃，希望方案能夠取得多贏局面，同時爭取各界支持，各派有見於此，應更積極主動配合政府的工作。「一地兩檢」是高鐵效益的關鍵，而高鐵是未來香港與內地經濟進一步互聯互通的關鍵。對於香港來說，更是未來投入國家發展的基建管道，其對於香港自身的影響廣泛而深遠。當前各界各派應放下成見、立場、爭拗，齊齊為香港的發展，作出應有的承擔，支持「一地兩檢」盡早落實，同時也為香港旅業創造新動力。
