紀碩鳴 資深評論員
不管你願不願意，一個正確的選擇總是會得到支持和跟隨。在埃塞俄比亞航空公司的波音737飛機發生空難後，停飛波音737 MAX就是一個正確的選擇，還必須果斷，因為人命關天！中國作出了一個正確的選擇，全世界都跟隨，美國最終也不得不隨行。北京時間14日凌晨，美國總統特朗普說，他將下令美國停飛波音737 MAX 8和737 MAX 9型飛機。緊接着，美國聯邦航空局便發表了暫時停飛聲明，並稱該決定是基於最新收集的證據以及「經過最新處理的衛星數據」做出的。至此，所有擁有波音737 MAX 8型飛機執飛航班的國家都已經停飛這一機型。
中國11日在全球率先宣佈停飛波音737 MAX 8飛機，如今贏得了更多肯定。不管中國的決定有意還是無意，都起到了「一石多鳥」的作用。在美國視中國為重要對手，不斷遏止、阻撓中國發展的行動中，中國以事實證明，發展中的中國不少選擇並沒有錯。無論是華為的5G，中國的「一帶一路」，正確的總能得到支持。
停飛這一決定表明，中國把安全放在了第一位。習近平總書記就曾指出，「人命關天，發展決不能以犧牲人的生命為代價。這必須作為一條不可逾越的紅線」。據了解，內地航空公司已經引進97架波音737MAX8飛機，在事故沒有調查清楚前，其中任何一家飛機出現安全故障，中國都付不起這個代價。所以，停飛以安全為考量，這絕對是一個明智的選擇。
中國率先宣佈停飛該款波音飛機，在國際社會得到響應，歐盟隨即跟隨，其他擁有該機型的國家都紛紛跟上，香港還宣佈了禁止該機型飛入。無意中，中國成為「領頭羊」，雖然，美國在遏止中國發展，尤其是擁有國際話語權上，很不樂意中國可以處於引領的地位，但事實上中國的這一決定，起到了某種程度上的引領作用。
正值中美貿易談判到最後簽約關頭，這一事件也可讓美國認識到，他們也有弱點，應該在談判桌上更心平氣和而不必咄咄逼人。更何況，波音飛機目前還是中國購買美國大宗商品中最大單項目，此前內地多家航企已公告將737MAX8列入飛機採購計劃，而2019年、2020年正是飛機交付的高峰期。在波音事故原因尚不清楚的情況下，中國完全可以以安全為由，少購波音機，以要求美國開放更多科技產品的禁購。
中國即時停飛有安全嫌疑的波音737航機獲得國際認同，也告訴我們，只要正確，得道多助。美國扺制華為5G，也拉攏歐洲等盟友別與華為合作，不過，德國就率先不跟隨，德國有德國的認知。美國阻撓中國「一帶一路」推進，但意大利根據自身的判斷，將在習總書記訪問意大利時，與中國簽「一帶一路」的相關協議。不管遭遇怎麼樣的阻撓，正確的總能得到支持！
