■ 4月30日晚，越秀南客運站員工在最後一班客車的旅客隊伍前合影。 中新社為緩解廣州中心城區公共交通擁堵，廣州越秀南客運站昨日正式停運，這裡曾經最高日發送旅客13,000人次，不過，目前日均發送旅客僅為約1,000人次。停運後，其承擔的班車路線將轉至廣州市其他客運站場經營。該客運站始建於1950年，是廣州歷史最悠久的長途汽車客運站。4月30日20時50分，這個廣州「最老」客運站發送最後一班車，開往河源連平。眾多廣州市民和旅客前來拍照留念，民眾紛紛揮手向「最後一班車」大聲說「再見」，並等到客運站關門熄燈。 ■中新社
「我接完孫子回家後，拿出塵封已久的單反相機過來拍照，真的很不捨得，來看最後一眼。」63歲的廣州市民梁簫特意前來送別。她表示，這個客運站裝載着很多屬於廣州的回憶。上世紀末起，她經常在該客運站坐大巴往返各地，後來逐漸選擇高鐵和飛機等更為便捷的交通工具，「最後一次乘坐是2007年，在這裡坐大巴直達香港。」
該客運站地處市中心的越秀南東園橫路，客運站經營的線路遍達江西、江蘇等省內外多個市縣，以江西贛州、香港和澳門線路為主。最高峰時期，這幾條主要線路旅客在全廣州市市場佔有率超過五成。
見證城市歲月變遷
來自河源連平的梁麗麗特意來乘坐最後一班車回家，從2015年起，她每周都會在越秀南客運站乘車，「我覺得這個客運站交通方便，秩序良好，最重要的是客運站工作人員服務態度很好，讓人感到親切。」她回憶，4年前還需要到站裡排隊買票，有時候會搶不到票，而現在，客運站設施設備完善，設有提供網上售票、電話訂票、自助取票等服務，還設有自助售賣機、按摩椅候乘區等服務區域。
從歷史照片可以看出，1988年的越秀南客運站內仍比較簡陋，連遮雨的棚子都沒有，當時民眾的隨行物品，例如竹織雞籠、水果箱等直接就堆綁在非空調大巴的車頂上，用墨綠色的大帆布蓋起來。
廣州市越秀南客運站相關負責人朱賀佺稱，這裡的旅客基本是多年的熟客，多年來，大家習慣從這裡出發回家，「客運站營運的最後一天，開放了100條營運線路，剛好遇上五一假期前，還是有不少人會選擇來這裡乘車。」
客運站周邊居民王先生回憶起客運站曾經熱鬧而忙碌的場景說，「尤其是以前廣九直通車起於廣州大沙頭，有不少人前來越秀南客運站轉換車輛前往其他地區。」
對於不少人來說，在越秀南客運站留下的，不僅是一張張車票和一趟趟行程，更多的是見證着這座城市的歲月變遷。