許楨 教授 香港中文大學未來城市研究所副主席
承前所論，早前訪港的海口艦所屬052C型，乃是21世紀之初入役，中國建軍史首型質、量兼備的導彈驅逐艦。與之相較，作為自1970年代以降，解放軍海上作戰主力的051型技術水平有限，裝備之際即為落後之時。而1990年代中後期成軍的052型，技術水平、設計理念雖已貼近西方，最終卻因冷戰結束，國際風雲變色，而難以國產化和量產下去。
海口艦以及隨同訪港的054A型通用護衛艦黃山號，在過去10餘年的建造中，都經歷過技術狀態不完備的階段。052C之前是052B，兩者艦體、動力系統基本相同，但作為052C版標誌裝備的四面有源相控陣列雷達、導彈垂直發射系統，以及與之相匹配的長程防空導彈，則未在052B上現身。
052B只建造了168、169兩艘，兩艦亦只分別裝備了各兩套懸臂式中近程防空導彈系統，以及與之相匹配的雷達系統。因此，052B只能算是通用型導彈驅逐艦，和052C突出防空作戰的定位完全不同。出現艦身等裝備的情況。所幸，在168、169建成後，052C級的170號也順利下水。後來，052C經小批量建造及數年測試後，亦終於量產至今，構成中國海上作戰的骨幹力量。
艦身等裝備的情況，同樣出現在054A身上，054級的前身054也建造了兩艘，未見導彈垂直發射系統、中近程防空導彈及相關搜索、火控設備。054所用的對海、防空、反潛裝備，和1990年代中開始量產的053H3相若。這反映了關鍵裝備的研製、試驗、檢測進度，趕不上造艦計劃。
由於通用型護衛艦的技術水平比防空型驅逐艦低不少，相比起052B/052C，054/054A的性能差距就小很多，差距主要在於針對反艦導彈的末端攔截距離方面。
如今，隨着更高級別的055型萬噸驅逐艦出現，052、054兩大系列又要重新定位。由於動力系統佈置、選型不同，052、054系列排水量雖小得多，但兩型的續航力不比055差，主要差距在於巡航及極限速度。
未來數年內，中國重型航母投入使用，052、054系列的護衛任務自然要交棒給055型。而質、量仍然稱善的052、054系列，一方面要持續升級，另一方面要轉型至其他崗位。052、054系列會否加入以兩棲攻擊艦為核心的遠征群，便成為下一個焦點了。