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李自明
東涌66歲居民朱綺華日前獲法院判勝訴，成功推翻兩份有關港珠澳大橋香港段的環評報告，憑一「己」之力，逼停港珠澳大橋工程，更令大橋動工遙遙無期。有官府老友與自明談起這場「離奇」判決，只能不住嘆氣稱「無奈」，坦言此次判決完全出乎政府意料之外，有關環評報告是按照既定程序去做，並沒有因為是港珠澳大橋工程而「偷工減料」。有政壇高人更提出「陰謀論」，直指現在根本是立法機構和司法機構正借著如廢令這類的案件，逐漸地擴大自己的權力，「權力的餅就只有那麼大，大家都想從行政那塊搶得多少是多少」。
照足既有程序 不料仍遭否定
環保署長於2009年10月就通過港珠澳大橋香港口岸段及香港接線段的兩份環評報告，但朱婆婆於去年1月申請司法覆核，要求推翻兩份有關港珠澳大橋的環評報告，已令整個工程需要停工待判。高等法院此次推翻兩份環評報告，更令官府老友頓感滿肚委屈，形容這兩份環評報告完全跟從既有程序，也是照足過往的做法，判辭中所講的程序問題，在環評法例、《技術備忘錄》、《研究概要》都沒有詳細提到，「最後是法官通過法律演繹，才認定兩份報告不符程序」。
朱婆婆此次逼停港珠澳大橋工程，被不少傳媒形容是成功挑戰「巨人」，這亦令自明想起了西班牙作家塞萬提斯筆下那位看到風車「巨人」便拿著長矛往前衝的唐吉訶德。但不要忘記的是，唐吉訶德也是在幾乎放棄了他所有的土地，才得以讓他的騎士精神聞名於世。
官府老友笑言，現在的社會充斥著唐吉訶德式的騎士精神，好多人都想挑戰政府這座「風車巨人」，更是以成功戰勝它為榮，但卻忘記了挑戰背後的成本。
失發展寶貴時間 港人承後果
官府老友坦言，港珠澳大橋是得到大多數香港人支持的工程，相信只是少數人因自己的考慮提出司法覆核，「香港是法治之地，我們只能以時間的成本來換取法治精神的彰顯」。但明顯地，港珠澳大橋不會因為這個判決而終止，法官亦講明這次是程序問題，並非工程環評不獲通過，「那麼真正犧牲的就是時間問題，是香港人爭取發展的寶貴時間」，這個成本最終是要全體700萬香港人一起去承擔。
司法立法機構惹擴權猜疑
從立法會去年廢除擴大堆填區命令，到這次法官通過法律演繹定立新的環評制度，政府的工作不時遭遇制度性的「滑鐵盧」，且經常是意料之外的那種。有政壇高人以陰謀論去看，說香港的司法機構和立法機構正逐漸通過不同案件進行擴權，這在西方國家的民主實踐中可說是常態，如最經典的是1803年美國最高法院首席法官馬歇爾（John Marshall）在（Marbury & Madison）一案中創下司法審查的權力，確立所有法律都是由法官，而非立法者或執法者釋法。
政壇高人再以去年廢除擴大堆填區命令為例，立法會當時堅持自己有權廢法，與政府的看法完全南轅北轍，最終政府並未提出司法覆核，便間接確立了立法會的這一權力，「此次高院對環評的判決，也間接確立了他們有權可對法例進行超越條文本身的法律演繹，又或有人稱之為的司法立法」。雖然《基本法》中規定了香港是行政主導，但從多年來的實踐中看，情況卻正向著制度設計的反方向發展，情況令人擔憂。
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