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■吳女士(中)攜帶充足的電池供手提氧氣機於機上使用,成功到上海旅遊。記者葉佩妍 攝
香港文匯報訊(記者 葉佩妍)「能呼吸不是必然的」,很多患有嚴重慢性阻塞性肺病或其他呼吸道疾病的病人,也需要長期使用氧氣機協助呼吸。由於要依賴氧氣樽或氧氣機,不少患者也經常留於家中,更因此放棄「遊走世界」的機會。然而,現時手提氧氣機已是十分普遍,想外出旅遊的患者,只需攜帶足夠的電力供氧氣機運作,並與醫生及航空公司預先溝通,也可以「一飛衝天」,到心儀的地方旅行。
現年67歲的吳女士,因從小患有脊柱後側凸症,所以肺容量較少,每次吸氣量亦較少。於2004年,吳女士有氣促症狀,其後確診患有嚴重限制性肺病,肺容量只有正常人的30%。直至去年,吳女士開始要於步行時使用輔助氧氣。吳指,「自從需要使用氧氣輔助後,我減少了外出,更沒有再去旅行,因我怕在機上沒有氧氣使用,亦怕累到同機的乘客。」然而,於今年9月26日至28日,吳女士終於「走出香港」,到上海旅行。吳女士表示,她事前與醫生商討於機上需要多少氧氣,然後帶足夠的電池於飛機上使用手提氧氣機,全程與正常人乘搭飛機一樣。被問及是次上海之旅的感受,吳女士笑指,「我在上海時上天下海也沒有問題,因為我可以使用手提氧氣機。」
坐飛機前可問醫生做測試
北區醫院內科部副顧問醫生林偉奇表示,氧氣使用者要乘搭飛機旅遊,再不是遙不可及的事。林偉奇解釋,民航飛機一般於1.2萬米上空飛行,因此飛行期間機艙內必須加壓,而加壓後艙內的氣壓及氧氣仍比地面低四分之一,所以呼吸疾病患者的血氧飽和度會大幅下降,他們可能會感到氣促或頭痛,甚至是神志不清。
對於希望乘搭飛機到外地的呼吸疾病患者,林偉奇稱,可以先透過「低氧激發測試」,模擬機艙內的低氧氣壓力環境,測試患者需於機艙內使用多少的氧氣。在患者決定到外地旅遊之前,林偉奇建議,患者必須先與主診醫生商討,拿取醫生信,證明需要攜帶手提氧氣機及電池上機;另外,他又建議,因每間航空公司的規定不同,患者應事先向航空公司查詢,並預留充足的時間通過機場的安全檢查點。
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