■ 張桂輝
迄今為止，全世界有7座由廢舊鐵路改造而成的最美公園。如美國，紐約一條被稱作「死亡大道」荒廢了十多年的鐵路，變成了紐約的標誌性高空城市公園。廈門鐵路文化公園，躋身其中，榜上有名。
廈門市鐵路文化公園建成之前，曾經是鷹廈鐵路延伸線廢棄鐵軌的「安息」地。在廈門交通乃至福建經濟社會發展史中，鷹廈鐵路既是奉獻者，又是見證者。鷹廈鐵路來之不易。它的誕生過程，遠不只「十月懷胎」。在1949年9月召開的中國人民政治協商會議第一屆全體會議上，閩籍愛國僑領陳嘉庚先生，向大會鄭重提出了修建福建鐵路的提案並獲得通過。後來，因朝鮮戰爭爆發，雖未能實施，卻得到毛澤東的明確批示：「此事目前雖一時不能兼顧，但福建築路的正確意見，當為徹底支持。」1951年國慶期間，時任福建省委第一書記張鼎丞，分別向中央和華東局建議，儘快考慮修建鷹潭至南平的鐵路，以解決福建出省的通道問題。為了福建的發展和戰備的需要，中央決定投資5億元，修建鷹廈鐵路。
鷹廈鐵路，又稱鷹廈線，是中國東南部地區重要的鐵路幹線。它北起江西鷹潭，在贛閩兩省邊境地區穿越武夷山地後，沿閩江支流富屯溪谷地延伸，到達南平附近的外洋折向西南，順着閩江另一條支流沙溪谷地修築，而後在永安附近改向東南，穿越戴雲山脈，進入閩南的九龍江流域，沿江而下，經過集美和廈門兩道海堤到達廈門，全長705公里（含漳州支線11公里）。鷹廈鐵路於1953年1月由鐵道部中南設計分局着手設計，1954年由鐵道兵和沿線民工聯手興建，1957年竣工通車。在長達幾十年時間裡，是進出福建的唯一鐵路線。廈門鐵路文化公園這段鐵路，全長4.5公里，寬度在12到18米之間。因為處於市區中心地帶，不僅保持了良好的植被景觀，而且蘊含着深厚的歷史文化底蘊。沿線串起金榜公園、萬石植物園、虎溪巖、鴻山公園等廈門島主要景區。沿途既有原生態自然景觀，又有現代化城市印記，還見證了當年對台軍事鬥爭和廈門港的發展歷程。
春夏之交時節的一個星期天上午，我們全家從集美石鼓路住地出發，驅車直奔廈門鐵路公園。一番盡興遊覽，給我留下深刻印象的是，這座帶狀鐵路公園，按照文化架構分區，從北到南闢為鐵路文化區、民情生活區、風情體驗區和都市休閒區。四個區段，各有特色、各具魅力。這樣設置，遊人根據自己的興趣、時間和體力，既可一鼓作氣，全程不間歇逛完，也可分段遊覽，隨心所欲，走到哪裡算哪裡。一旦疲憊了，抑或飢渴了，隨時都可以就近小憩或補給。我們逛蕩了兩個區段，見到路邊一個三十來歲的小伙子，正在售賣「茯苓糕」，一市斤10元人民幣。未曾品嚐一口，就被它那白白嫩嫩的品相吸引了，遂毫不猶豫地讓對方切下一塊，不多不少一斤半......
廈門鐵路文化公園頗有「文化」色彩。從植物園入口處，往萬壽路方向前進，路邊一座座雕塑，不時映入眼簾。它們當中，有的如天外寄來的大號信件，有的像出淤泥而不染的蓮花；有的似一個別有趣味的秤砣，有的是設計考究、視覺舒適的「小站」。還有代表童年，充滿童真、妙趣橫溢的兒童椅；代表青年，極具活力、結構嚴謹的辦公椅；象徵中年，事業有成、寬大舒適的沙發椅，以及寓意老年，收穫成功、安享生活的逍遙椅等。這些雕塑或大或小，或圓或方，圖文並存，聲影兼有，令人觸景生情，浮想聯翩。
置身鐵路文化公園，我最感興趣的是以「思廉明志．清風鷺島」為主題的廉政法治文化長廊。漫步其間，廉政意念撲面而來。在設計理念上用心良苦，匠心獨具；在運用載體上形式多樣，不拘一格；在表現手法上，力求做到傳統文化與現代科技的完美融合。比如，巨幅石雕的約法三章、畫地為牢、廷尉罰金、緹縈救父......一個個生動的畫面，給人以美感與思索。一個由「廉」字構成的銅雕，借用古代官帽造型，從前到後，從上到下，三頂形似「廉」字的烏紗帽帽翅兩端垂下的飄帶，分別連着把小椅子，不僅構思新奇，而且寓意深刻。人們坐在上面，既可以小憩，又可以思考；既有所感悟，又有點啟迪。
廈門鐵路文化公園，不同區段，主題不同、設計不同、功效不同。如，有的在距鐵軌一米開外修步道，鐵軌保留原來樣子，一些遊人在鐵軌上行走，左右搖擺着、晃悠前行着，借此檢驗自己身體的平衡能力。老夫見狀，頓時激發少年狂--也試走了兩次，最多一次在鐵軌上連續行走了40多步，受到妻子的「表揚」。我們優哉遊哉，邊走邊逛，行程過半，坐在路邊枕木形長椅上休息時，一位青年女性也坐了下來，我藉機問道：美女哪裡人、緣何來這裡？她告訴我，自己是廈門人，在一家大型企業供職，工作忙、壓力大，經常獨自一人來鐵路公園，散散心、減減壓。在「風情體驗區」，與一家三口擦肩而過。我主動打招呼。男青年說，他是安徽人，妻子是閩北人，在廈門開一家文具店，女兒上小學二年級，周末帶她出來逛一逛、玩一玩。在「民情生活區」，路邊一位老漢忙着叫賣鳳梨。只見他用特製的刀具，順着鳳梨的「紋路」，得心應手地「剷除」鳳梨釘。妻子發現，10元一個的鳳梨，個頭不小，且既新鮮又便宜，便選了一個顏色深黃的。走到一處石頭棋盤前，全家分享，香甜可口，原本怕酸的我，連吃了好幾塊......
漫步廈門鐵路公園，我感慨良多、思緒萬千。冥冥之中，彷彿觸摸到了銹蝕鐵軌定格的輝煌。隨行的廈門工學院吳慶年老師，即興在《你散發太多的遐想》中寫道：「書寫了春的畫卷，沉澱了冬的蒼涼。你用鮮豔的色調，描繪前人華麗的詩章，鐫刻年輪前進的印記，交織美好與感傷。是你在默默厚積，用回味填充明天。你在鷺島的腹地，鑄成永恒的風景。」是啊，曾幾何時，多少建設者為了鋪就它們，或夜以繼日、掄錘揮鎬；或櫛風沐雨、流汗灑血；多少南來北往的旅客與物資，經由它們輸送到達各自的目的地，發揮各自的作用與能量。如今，它們完成了歷史使命，靜靜地躺在原地上，雖然沒有了往日的繁忙與風光，但它們卻促進並見證了社會的發展與進步。有道是，人無千日好，花無百日紅。殊不知，不論是人，或者是花，只要曾經「好」過，甚或一度「紅」過，就沒有遺憾，就會譜就動聽的交響樂、留下亮麗的風景線。