張仲哲 香港區潮人聯會會長
粵港澳大灣區建設是國家發展戰略，隨着港珠澳大橋和廣深港高鐵香港段的通車，2018年是粵港澳大灣區融合邁向實質性進程發展的啟動年，亦是「一國兩制」新階段的一個起點，香港擁最大制度優勢，當站在粵港澳大灣區建設第一線。
粵港澳大灣區如何突破「一個國家、兩種制度、三種貨幣、三個不同法域和三個獨立關稅區」的制度壁壘和利益整合，進一步促進人才、資金等各種要素的流動，促進大灣區決策共商，加快推動在發展關鍵領域取得融合成效，仍然有很多難點。
香港處於粵港澳大灣區建設的第一線，當前港人對參與大灣區建設仍存在着很多疑慮和盲點，如何在「一國兩制」前提之下凝聚更多共識，掃清香港融入國家發展的思想障礙，如何正確理解和貫徹執行「一國兩制」新階段，將成為香港能否融入大灣區關鍵中的關鍵。
我們應該明白，「一國兩制」是個完整的概念，它立足於「合」，而非「分」。如何使「兩制」成為香港融入國家發展和構建大灣區的優勢而不是障礙，關鍵是要與時俱進，用新思維重新審視「一國兩制」的內涵，淡化意識形態的分歧，不斷縮小「兩制」間的差異，堅持「一國」之本，善用「兩制」之利，聚焦發展，在「愛國愛港」的旗幟下團結起來。
融入國家發展，尤其是融入大灣區建設，對香港而言是具有十分重大和深遠意義的歷史工程。構建大灣區推動粵港澳合作，要堅持發揮香港所長，努力貢獻國家所需。香港作為國際金融中心、國際中轉港和物流中心、現代服務業中心，必將成為灣區對接世界的窗口，並進一步發揮金融、港口物流的國際化功能，強化香港在金融和國際物流方面作為灣區龍頭的功能，強化香港對珠三角的帶動作用。更為重要的是構建世界級的灣區經濟區，須實行市場經濟體制，而香港是全球公認的亞太區最自由的國際市場，香港的社會制度、經濟制度、法律制度和司法制度都與國際有較全面的接軌，這就是香港這一制最大的優勢。
可以說，粵港澳大灣區建設本身，就是中央為讓港澳融入國家發展，保持港澳長期繁榮穩定而度身訂做的重要舉措。整個規劃的佈置和實施，體現了推動港澳和內地合作共贏的國家意志及宏偉決心。中央對香港寄望殷深，我們相信，在中央的領導和統籌下，香港一定能化解障礙，積極作為，不斷通過自身優勢帶動整個灣區建設，在融入國家發展的康莊大道上，成為大灣區璀璨的明珠，並在探索「兩制」融合之路中有所創新，有所成就，為「一國兩制」實踐的成功作出新貢獻。
